| Renault potřebuje pohodlné čtvrté místo |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Loni měl tovární tým Renaultu za úkol zabojovat o čtvrté místo v Poháru konstruktérů a sezonu zakončit s jasně čtvrtým nejlepším vozem. To první se evidentně nepovedlo splnit, to druhé možná částečně. Renault se již na konci sezony objevoval za "velkou trojkou", ale čtvrté místo s přehledem získala Force India, páté Williams a Renaultu zůstalo až šesté, a i to s přispěním poruch jeho vlastních motorů ve vozech týmu Toro Rosso. Francouzská automobilka ale před sezonou neobnovila tovární tým proto, aby z něj udělala černou díru na peníze. V roce 2020 se má bojovat o titul, což znamená pravidelné stupně vítězů a příležitostné vítězství v roce 2019. Vedení týmu je pod tlakem nejen získat čtvrté místo, ale získat ho s náskokem a v předstihu, jak to loni předvedla Force India. "Náš tým je veden k tomu, aby se dostal na špičku za velmi rozumných podmínek," řekl Bob Bell, technický ředitel týmu. "Dá se říci, že zatímco loni jsme v šampionátu obsadili šesté místo, letos musíme být tak dobří, že s přehledem obsadíme čtvrté. Tým jako Force India je schopen to dokázat, takže my bychom s podobnými zdroji měli dokázat totéž, to je jasné. Než to dokážeme, tak od vedení nemůžeme chtít, aby podepisovalo šeky na získání dalších lidí a vytvoření dalších zdrojů. V každém bodě této cesty nás čeká zkouška. Když složíme tuto, budeme moci otevřít diskusi o tom, jak se dostat mezi top tři týmy, mezi Mercedes, Ferrari a Red Bull, protože ty se nacházejí z pohledu zdrojů ve vlastní lize."  Zdroj: motorsportweek Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
