| Krizové zasedání zůstalo bez výsledku |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Trochu ve stínu dění na trati proběhlo v sobotu v Bahrajnu krizové zasedání, zabývající se možnostmi, jak usnadnit předjíždění ve F1. Zúčastnili se ho zástupci jednotlivých stájí spolu s technickými delegáty FIA a informací o něm je pomálu. Všechny se ale shodují v jednom – nedohodlo se nic. Nejobsáhleji se k tomuto tématu vyjádřil šéf týmu Mercedes Toto Wolff: „Byl nám předložen návrh, spočívající v tom, že se zmenší přední křídlo a naopak zvětší zadní. Měli jsme posoudit, zda to bude fungovat. V pracovní skupině jsme nicméně nedošli k závěru, že by to nějak významným způsobem ulehčilo předjíždění. Nemáme chuť vyvíjet kompletně nové auto jenom proto, abychom si ověřili, zda jde o správné řešení. V minulosti jsme se už takto mnohokrát spálili.“ Znamená to, že před rokem 2021 lze na tomto poli jen stěží očekávat nějaký výraznější posun. Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
