| Kdo si nejlépe poradí s pneumatikami v Baku? |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Petr Dufek počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Pirelli zveřejnilo volbu směsí pneumatik pro jednotlivé jezdce ve VC Ázerbájdžánu v Baku. Shoda mnohdy nepanuje ani mezi partnery v týmu. Bude proto zajímavé sledovat, jakou roli sehrají pneumatiky tentokrát. Minulý závod v Číně byl v tomto směru velmi zajímavý. Ferrari společně se Sauberem a Vandoornem zvolili nejagresivnější variantu s deseti sadami pneumatik Pirelli z nejměkčí směsi. Mercedes, Force India, Haas a Alonso budou mít k dispozici devět sad, Red Bull, Williams a Toro Rosso osm a Renault jako jediný sedm. Výběr pro Baku znovu naznačuje různé varianty strategií. Například Räikkönen bude mít na víkend jen jedinou sadu superměkké směsi, Vettel a Hamilton dvě, Bottas, Ricciardo a Verstappen tři. "Baku je trochu nevyzpytatelné," přiznal šéf Pirelli Mario Isola reportérům Autosportu. "Je to sice městský okruh, ale s velmi rychlou rovinkou. Některé sektory jsou velmi, velmi rychlé. Některé části tratě jsou na slunci, jiné ve stínu. Kvůli tomu je také odlišná teplota asfaltu." Minulý rok se jel závod v červnu, takže podmínky budou jistě o něco odlišné. Isola očekává, že nejměkčí ze tří variant pneumatik bude schopna absolvovat víc kol než v Číně. Věří také, že ultraměkká směs bude mnohem méně agresivní volbou než v Šanghaji. Mimo jiné i díky méně drsnému asfaltu. Rozdíl mezi jednotlivými variantami směsí by měl být kolem půl vteřiny na kolo.
Zdroj: formule.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
