| Monopost Ferrari je zcela v pořádku |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
FIA zbavila Scuderii Ferrari veškerých podezření z technických machinací. Podle výsledků dlouhodobého šetření je její auto v pořádku. K žádným nelegálním úpravám, majícím za cíl zvýšení výkonu hybridní jednotky nad povolenou hranici 163 koní, nedošlo. Manipulace s kontrolními senzory na výstupu z baterie nebyla prokázána. „V Baku jsme pojali určité pochybnosti, které se nepodařilo na místě rozptýlit. Analýza poskytnutých dat ani vysvětlení, která jsme obdrželi, nás stoprocentně nepřesvědčily. Až ve Španělsku jsme měli k dispozici dodatečné prostředky, díky nimž jsme věc pochopili v celé její komplexnosti. Nyní jsme spokojeni,“ vysvětlil ředitel velkých cen Charlie Whiting, proč to trvalo tak dlouho.
 Charlie Whiting oznámil, že monopost Ferrari je z pohledu předpisů v pořádku
Whiting také prozradil, že celá aféra vypukla na základě oznámení dvou bývalých zaměstnanců Ferrari, kteří odešli – k Mercedesu. Konkrétně šlo o Jamese Allisona a motoráře Lorenza Sassiho. Odkud vítr fouká, bylo zřejmé i z četných mediálních projevů členů německé stáje. Často zmiňován byl v této souvislosti zejména rozhovor Nikiho Laudy pro deník Bild. Oficiální protest nicméně Mercedes nepodal. Tento fakt podrobil kritice prezident FIA Jean Todt: „Jestliže má někdo podezření, že ten druhý činí něco v rozporu s pravidly, nechť podá protest. Pro F1 je to mnohem prospěšnější, než si to vyřizovat přes noviny.“ Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
