| KOMENTÁŘE KE ČLÁNKU: |
|
 |
|
|
|
|
|
Red Bull: Krásná oslava 250. velké ceny počet komentářů:
105 |
|
|
|
 |
|
 |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Tak OK... nezavodme, poustejme rychlejsi i kdyz jsme v poradi pred nimi. A nac jsou vlastne i modre vlajky. Vzdyt ti o kolo zpet taky nezavodi s tema vepredu. Meli by uhybat automaticky podle tve logiky. Tak bys to chtel? To by te bavilo? Divim se ale, ze proc tak nejednaji vsichni. A v kazdem zavode. Proc se mnohokrat piloti brani zuby nechty dokonce i kdyz vidi, ze nemaji sanci. Tady ale byl ovlivnen vysledek ve prospech spriznene staje. To se tezko omlouva. Lewise povolali velice brzy na pitstop i kdyz vedeli ze se vrati za pomalejsiho jezdce. A to mel na zadech Kimiho. V Monaku to s jistotou znamena strategickou chybu. Jedine ze by vedeli co bude... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
Alfie
gmail.com
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ty říkáš o kolizi v Baku "ale první kolo", my říkáme o téhle situaci "ale Monako"  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
O kolo zpět je to normální. Řeč je tu ale o souboji o pozici |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Myslíš že Wolff má vysielačkové spojenie na Ocona? Ešte raz mi napíš to o tej tragikomédii... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Prepáč, ale toto je iba kopec nezmyslov. Z videa je vidieť, ako tendenčne bol ten článok napísaný. Keď jazdec evidentne žartuje (aj keby si si myslel že neúprimne), tak tam angláni dávajú do zátvorky (laugh), aby sprostredkovali atmosféru rozhovoru. Neurobili to, prepísali to ako vážny rozhovor, v podstate ti ***** na hlavu a ty ich ešte obhajuj. Ale nech sa páči, tvoja voľba. - ja stále neviem, čo bolo presne povedané, ja taliansky neviem, ty áno? Medzi nami, s pomocou slovníkov mám podozrenie, že aj otázka na ktorú Ocon reagoval bola vyrezaná a parafrázovaná zámerne. Vyzerá to, pre mňa, asi takto: "Nepredal si Hamiltonovi za tunelom svoju kožu príliš lacno?" "No, to sa musíte opýtať môjho šéfa, nakoniec som jazdec Mercedesu... (úsmev) Ale on bol rýchlejší a mal aj nové pneumatiky, takže..." Ale opakujem, že taliančinu neovládam. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Že je na tom ten vzadu horšie je jedna vec, ale keď je to Hamilton v mercedese... Skús si uvedomiť, že oni sú tam kvôli svojmu najlepšiemu výsledku, nie kvôli tomu aby kazili pretek niekomu inému. Ocon vôbec nemusel pomýšľať na to, že by bol v cieli skorej ako Hamilton, to už si si ty po preteku vypočítal že gumy, kolá a ďalší pitstop atď. A obzvlášť na nič by bolo, keby z toho bola zbytočná kolízia. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ani si nie som istý, že sa to už dakedy nestalo, napríklad pri predbiehaní o kolo späť. Nesledujem, nepočítam, príde mi to logické a ľudské. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Skutočne je to problém? Nebol jediný, kto to tak urobil. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Aha, takze sef Mercedesu vysilackou Ocona motivoval, aby Lewise pustil. Dobre rceni...  Jiste to bude neco jineho jako prikaz  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ironie v tvem podani pusobi komicky, resp. az tragikomicky. Kdo tady vyhodnotil na zaklade usmevu behem rozhovoru Ocona, ze rikal neco jineho nez si myslel? Kdo se pasuje do role psychologa tedy? Ale anoo... ty jsi to byl  Nejdriv jsi zpochybnoval vyjadreni tim, ze nevime zda to nebylo orezano, vytrhnutio z kontextu a pod. Ted, kdyz se ukazalo, ze nebylo a prokazatelne ty vety padli primo na kameru, tak jses chytil usmevu behem rozhovoru, ktery vsechno maze. Dobry... pokracuj. A lingvista? No mozna. Ty jsi pred per dny tvrdil, ze jsi napsal neco jineho nez jsi mel na mysli. To ale, ze ty pravidelne rikas neco jineho nez si myslis jeste neznamena, ze tak jedna i Ocon treba. Pochybuju, ze kdyz nekdo rekne "mozna" ma ti na mysli "ne". Tedy pokud nejde o tebe... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ne priteli. Popiras vseobecne znama fakta o trati v Monaku a to je pak debata tezka. Ne, Monaku ma vsechny trumfy v rukach ten kdo je vepredu. Pri alespon trochu pozorne jizde si pozici musi chranit pouze na jedinom miste. Pred sikanou za tunelem. Celej zbytek trati si muze nastavit tempo podle chuti resp. stavu gum, strategie a pod. Ten vzadu, je na tom o poznani hur. Proste lzes jako kdyz tiskne, alebo proste tomu fakt nerozumis. Ani nevim co je horsi... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Tak si jen zkouším představit, jestli bys zachoval stejný přístup, kdyby třeba Leclerc obdobně pustil Vettela  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
No, nevím jestli sis vybral správnou chvilku na to mi tohle vracet. Tohle není 'hroch je jako slon', tohle už je hroch je jako veverka, ale budiž. On by problém nebyl v tom, že tu pozici neudržel a nedonutil ho k dalšímu pitstopu. Problém je ten, že se o obranu pozice ani náznakem nepokusil a ještě mu uhnul. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Nie, nemusel. Bol k tomu motivovaný? Myslím si, že áno. Priznal by to keby ho mučili? Nie. Hádžu sa iní jazdci pod nohy Ferrari a Red Bullu? Áno. Je to potom fér? Viac-menej. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Tak pán už nie je iba generál, ale aj psychológ a lingvista. No závideniahodné  Tvoje desiatky serverov ma nezaujímajú. Hovorí sa, že si to čo ješ a imho to viac než na potravu platí na konzumovanie mediálneho obsahu. Pre mňa je podstatné, že hodnoverné weby ako Autosport, Motorsport, RaceFans a MototosportWeek na tento rumor hodili bobek, rovnako ako renovovaní žurnalisti ako Joe Saward a ďalší. Ty si samozrejme konzumuj čo chceš, ale nenúť do toho ostatných. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
No neviem, minule ma niekto poháňal, nech si podám žiadosť o prijatie do zamestnania na miesto stratéga. Myslím, že ti môžem doporučiť to isté. Tam zdržanie, tam druhý pitstop, tam väčšie opotrebenie toho vzadu než toho vpredu (a áno, keď niekto jazdí obrannú stopu a pre istotu tvrdo brzdí, tak má vplyv na jeho gumy), pán je po bitke generál?  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
OK, zahodme debatu o vyjadrenich Ocona a Wolffa za hlavu. Zeptam se te jen na tvuj osobni nazor. Musel Ocon pustit Lewise na prikaz timu nebo ne? |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Prirozena reakce... Kdyby nic neskryval, tak se zasmeje a rekne treba neco na zpusob "no to jiste" anebo "v zadnem pripade", "proc bych to delal?". Rict "mozna" je hodne nelogicka odpoved. Ale kdo chce nevidi. Na desitkach serveru si redaktori vysvetlili udalosti a nasledne komentare Ocona a Wolffa stejne. Jenom ty vidis veci jinak. Ono nekdo moudrejsi rekl, ze pokud se ti zda ze vsichni kolem tebe jsou blazni, tak blaznem budes ty... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Mozna ani nezapomnel, jen si tak trochu na rozdil od tebe uvedomuju, ze Max startoval posledni tudiz pro nej melo smysl jit pouze co to da. I za cenu maximalniho riskovani. Nemel co ztratit na rozdil od Lewise ktery byl na 3. pozici myslim a navic bojuje o titul. Strategie byla u neho volna, nikoho nekopiroval s nikym za zady nebojoval. Ty jsi ale nejak zapomnel poresit jak je to s tim opotrebenim gum. Ty se totiz degraduji nejvic pri jizde bezprostredne za jinym vozem. Tudiz Ocon v cistem vzduchu nemusel nijak zvlast gumy pretezovat aby v Monaku udrzel Lewise za sebou. Stacilo se soustredit na jedine misto na trati. Zato Lewis byl na tom jinak. Fakt myslis, ze pustil Lewise kvuli managementu gum?? Leda pokud myslel gumy Lewisove Je to presne jak napsal Scuderia, kdyby donutil Lewise s nim bojovat mohl ho donutit i k dalsimu pitstopu. Bylo o co bojovat... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
A nech sa páči: Koniec tohto veľmi vážneho rozhovoru. Možno HA-HA-HA-HA-HA... možno HA-HA-HA. Fakt zdrcujúce odhalenie nekalého špinavstva. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ejha, ejha, tu niekto zabudol, že Verstappen išiel kvôli overcutu prvý stint dlhší ako druhý, keďže na druhý potreboval obuť hypersofty. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ale na rovnakých gumách. Hamilton mal možno trošičku menej dobré auto a Ocon išiel trošičku rýchlejšie než druhá polovica poľa, ale snáď nebudeme rozporovať, že rozdiel medzi novými a starými pneumatikami tento rozdiel v pohode maže. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Väčšinou som už v tvojich príspevkoch riešený ja, nie F1, a to ti ja asi nevyhovorím. K tomu zvyšku, Brundle je v článku kritizovaný, že sa vo svojom stĺpčeku v pár riadkoch povenoval nepeknej, podozrivej situácii, ale evidentne si vyberal podľa zaujímavosti pre čitateľa. A zmienil niekde, že Ocon a Wolff sa priznali? Nie nezmienil, pretože aj on chápe, že to musí byť blbosť, že by sa nikdy nepriznali. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Tam to FIA vyšetrovala, to už je niečo. Vyšetrovanie neskončilo, pokračuje v Kanade. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Presne. Roberto popira absolutne jasne veci. Prej Ocon kdyby se branil tak by si znicil gumy!! Praveze ten kdo utoci by si je znicil mnohem pravdepobneji. Lewis byl po pitstopu tudiz musel s gumama zachazet opatrneji. Ocon mel o vo bojovat a mel k tomu navic vsechny trumfy. Krome svych nadrizenych |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Je to tak. Navíc, kdyby se Hamiltona pokusil podržet za sebou tak, aby ten s gumama nevydržel až do konce, mohl klidně pomýšlet s trochou štěstí na pozici před ním... ale jak jsem už psal, to by to nesměl být Hamilton z Mercedesu... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
To neni zavadejici jen trochu. Je to absolutni nesmysl. Hlavne v kontextu te udalosti s Oconem. Mozna by jej Lewis predjet nakonec i dokazal (i kdyz pochybuju), ale musel by pritom jit do maximalniho rizika coz jezdec bojujici o titul jen tak nepodstoupi, navic kdovi na kolikaty pokus by se to povedlo a ta ztrata by s jistotou narostla. A jeste by si mohl odpalil gumy na kterych chtel odjet 65 kol. Nechapu jak toto muze nekdo kdo alespon okrajove sleduje F1 tvrdit Verstapen pritom predjizdel v prvnim stintu, teda nemusel nejak prehnane setrit gumy ale naopak mohl z nich vyzdimat maximum. Navic byl mimo bodu a tedy kdyby neco i nevyslo tak o nic neprijde. Radikalne jina situace oproti Lewisovi. Navic jednu pozici Max dostal zdarma od Hartleyho. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Roberto tady pořád opakuje, že Verstappen svými manévry dokázal, že se v Monaku předjíždět dá - což je ale trochu zavádějící, když předjížděl s nejsilnějším autem na trati jezdce z chvostu pole. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Tak jen se pasuj do role toho jedineho opravneneho cenzurovat. Do toho... trid, skrtej... Ten odkaz je fajn. Brundle je dalsim blbcem co nepouziva rozum pravda. Ale kdo je Brundle ve srovnani s tebou... Zrejme jsi si to neprecetl cele, jinak bys zpochybnil i jeho slova pac rika presne to co ja tady. Zrejme te zaujal jen ten manevr Hartleyho. Pravda, stejne nesportovni prohresek... Jinak psal jsi ze Verstapen dokazoval, ze se da v Monaku predjizdet. Toto byl jeden z tech manevru co to dokazuji? |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Aha... tady nepomuzou argumenty pomuze rozum. Pekna myslenka. Skoda ze jsi se nesnazil pouzit rozum treba pri komentu k dodavce motoru, anebo k hodnoceni Monaka 2017 a pod... Samozrejme ze nikdo nic dal neresi. Vzdyt pouzi ten rozum o kterem jsi psal. Treba jako priklad, kdyz FIA resila Ferrari ohledne te baterie, FIA vydala stanovisko velice lehce zpochybovatelne. Taky se o to kde kdo pokusil. Ale co se resilo po 2 dnech? Nic. A to slo o mozne poruseni pravidel. Kimi, Ocon i Wolff rekli dost na to aby bylo vsem nezaslepenym jasne, ze tam byla dohoda. Zvlast kdyz to videt i v tom jednani na trati. Spis bych rekl, ze je trapne jak jsi neobjektivni. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
Reklama
