| Red Bull Racing usiluje o motory Honda |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Ladislav Lála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Red Bull Racing je podle zdroje blízkého týmu velmi blízko dohodě, která by stáji pro příští rok zajistila dodávku motorů Honda V8. Tým Dietera Mateschitz je asi největším překvapením úvodního podniku letošní sezóny. Úspěch v Grand Prix Austrálie však rozhodně nezměnil nic na odhodlání rakouského milionáře postavit ještě lepší tým. Jednání s Hondou mezitím dospěla do finální fáze. Peníze pro Red Bull Racing v tuto chvíli asi problém nepředstavují. Tým utratil v Melbourne 1,2 miliónu Euro za oslavu pro 3.000 hostů. Podstatně větší položku však představuje nezanedbatelných dvacet milionů dolarů ročně za motory Cosworth. Není proto překvapením, že Mateschitz hledá i alternativní způsoby pohonu. Minulý rok v září byl tým velmi blízko k dohodě s Toyotou. Nedošlo však k dohodě ohledně podmínek Red Bull proto, aby si zajistil motory V10, musel vyplnit Cosworthu velmi drahý šek. V sezóně 2006 by však mohlo dojít ke změně a náklady na zákaznické motory by mohly klesnout téměř o polovinu. Tedy alespoň pokud dojde k podpisu smlouvy s Hondou. Pro Hondu by se dodávka motorů druhému týmu mohla stát cestou k nalákaní až čtyř nezávislých týmů do konkurenční série GPWC, která by mohla být spuštěna od roku 2008, tedy po vypršení současné Concordské dohody. Cena zákaznických motorů by se mohla pohybovat okolo deseti milionů Euro byla součástí návrhu, se kterým přišly Mercedes-Benz, BMW a Renault. Zatím však pouze Honda a Toyota, které rovněž podporují myšlenku GPWC, vdechly této myšlence život. Toyota již dodává motory za výrobní náklady Jordanu. Honda se chystá, že by to samé mohla nabídnout od příštího roku Red Bullu. Vedoucí projektu Hondy Takeo Kiuchi sice popírá, že by došlo k nějaké dohodě, současně však nevylučuje jednání na toto téma. "Některé týmy se zajímají o možnost využití našich motorů v příštím roce. Vím, že se v této věci již obrátili na našeho prezidenta. Osobně bych preferoval zaměřit veškeré naše úsilí na vztah s týmem BAR. Nejsem však tím, kdo dělá rozhodnutí. Dokáži si představit, že bychom v zájmu sportu dodávali příští rok ještě druhému týmu. Mám na mysli podporu nezávislých týmů." Ani ze strany Red Bullu jsme se zatím nedočkali oficiálního potvrzení podpisu dohody. Sportovní ředitel stáje Christian Horner však prohlásil: "Objevili se dva nebo tři výrobci motorů, kteří projevili zájem dodávat agregáty týmům, jako je ten náš. Jsme však rovněž velmi spokojeni s tím, co pro nás Cosworth doposud udělal. Momentálně posuzujeme naše možnosti. Očekávám, že k rozhodnutí dojde brzy. Snažíme se zajistit tu nejlepší možnost pro Red Bull Racing vytvořením partnerství s výrobcem motorů, díky kterému bychom se posunuli blíže čelu startovního pole." Podobně jako tomu bylo v případě kontraktu mezi Jordanem a Toyotou, nelze ani od případné dohody mezi týmem Red Bull Racing a Hondou očekávat dodávky jiných technologií, než japonských motorů. British American Racing by si tak měl vůči Hondě udržet i nadále zvláštní postavení. Honda spolupracuje s BAR již šest let a od července 2004 jí patří pětačtyřicetiprocentní podíl. Zdroj: Atlas Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
