| F1 si vzala zpět neoficiální rekord ve Spa |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Oficiální rekord okruhu může zajet pouze vůz vyhovující technickým pravidlům některé ze závodních sérií a pouze v závodu. Kromě tohoto se ale zaznamenává ještě jeden rekord, neoficiální absolutně nejrychlejší kolo. Toto kolo je obyčejně rychlejší, zpravidla dosažené vozem F1 v kvalifikaci. Od dubna tohoto roku bylo Spa-Francorchamps výjimkou, absolutně nejrychlejší kolo na aktuální konfiguraci okruhu nebylo zajeto ve voze F1. Jeho držitelem byli Neel Jani a vůz Porsche 919 Hybrid LMP1 Evo. "Evo" se do jména vozu dostalo, až když se Porsche po vítězné sezoně rozloučilo se světem vytrvalostního závodění a na “světové turné“ vyrazilo s upraveným vozem. Hodilo za hlavu technická pravidla kategorie LMP1 vytrvalostního mistrovství světa a na vůz nasadilo velký přední difuzor a zadní křídlo, silné DRS na přední i zadní křídlo a odstranilo omezovač průtoku paliva, což údajně výkon spalovacího motoru zvýšilo z 500 na 720 koňských sil. Výkon rekuperačních systémů vzrostl o dalších 40 koňských sil, takže Jani měl chvílemi za zády až 1160 koní. Vůz díky tomu dosáhl maximální rychlosti 359 km/h a nejlepší dosažený čas byl 1:41,770 sekundy. Současné vozy F1 jsou ale nejrychlejší v historii. Platilo to už pro stroje sezony 2017 a letošní jsou, díky celoročnímu vývoji i novým pneumatikám Pirelli, ještě rychlejší. V sobotu v druhé části kvalifikace Janiho překonali hned tři jezdci - Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton. Ve finálové části kvalifikace se rozpršelo, takže jezdci museli zpomalit. Neoficiální rekord tedy drží Sebastian Vettel ve voze Ferrari a jeho hodnota je 1:41,501 sekundy.  Zdroj: motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
