| Michelin přiveze do Imoly zcela nové pneumatiky |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Ladislav Lála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Příští víkend se pojede již čtvrtý závod letošní sezóny – Grand Prix San Marina. V Austrálii, Malajsii a Bahrajnu to byl Michelin, kdo měl navrch nad svým japonským konkurentem. Velkou otázkou zůstává, jak se situace změní po návratu do Evropy. Sportovní ředitel Michelinu Pierre Dupasquier prohlašuje: "První tři Grand Prix sezóny 2005 byly pro Michelin velmi úspěšné. Naše skvělé výsledky jsou výsledkem poctivé práce v oblasti výzkumu i testování. Přes zimu jsme absolvovali mnoho počítačových simulací s využitím rafinovaných matematických modelů. Náš systematický přístup nám umožnil vyhodnotit množství variant. Pouze ty nejnadějnější pneumatiky se dostaly do stádia testování. Všechna tato práce měla za následek konstrukčně zcela novou pneumatiku. Rovněž složení letošních pneumatik je nové. Vše bylo přitom vytvořeno s ohledem na letošní změny technických nařízení. Nejsem si jist, zda-li si lidé uvědomují, co všechno jsme museli podstoupit. Nevyvíjeli jsme jen pneumatiky, které budou konzistentní během celého závodu. Pneumatiky musí být rovněž kompatibilní s šasi monopostů. Ta se však dramaticky změnila, alespoň co se aerodynamického přítlaku týče. Náš vývojový program těžil z množství práce, kterou jsme mohli spolu s našimi sedmi partnerskými týmy paralelizovat. Mohli jsme tak současně analyzovat a porovnávat zpětnou vazbu všech. Naše usilovná práce nám navíc umožnila ještě rozšířit odbornost našeho vývoje. Pravidlo, které dodavatelům pneumatik pro Formuli 1 umožňuje vzájemně soupeřit, podporuje naši snahu přicházet s novými nápady, rozvíjet je a být neustále před konkurencí. Konkurence rovněž vytváří srovnávací hladinu, díky které jsme schopni posoudit kvalitu našeho snažení. Michelin aplikuje stejnou konkurenční filosofii v každé motoristické disciplíně, ve které soutěží. Spolu s našimi nedávnými úspěchy z F1 nelze nezmínit vítězství, kterého jsme v rámci Mistrovství světa rally dosáhli na Novém Zélandu a rovněž v úvodním podniku MotoGP v Jerezu. Pro závodní víkend v Imole, která představuje návrat F1 do Evropy, jsme brali v úvahu časté tvrdé brzdění a agresivní jízdu přes obrubníky. Počítali jsme i s jedinečnou charakteristikou okruhu. Povrch v Imole totiž není po celé délce homogenní. Specifikace pneumatik, které jsme zvolili, byly vyvinuty s ohledem na výše zmíněné parametry. Jedná se o zcela nové pneumatiky, které letos nebyly použity." Zdroj: Michelin Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
