| Leclerc dostal desetimístnou penalizaci |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Tým Ferrari potvrdil, že pohonná jednotka, která Charlese Leclerca zradila v Baku, byla poškozena do té míry, že ji nebude možné opravit. V době odstoupení byl monacký jezdec v boji o vítězství, vedení se vzdal jen aby využil šanci nechat si vyměnit pneumatiky za nové pod virtuálním safetycarem. Jak by boje s jezdci Red Bullu dopadly, to se už nikdy nedozvíme. Leclerc odstoupil před polovinou závodu a hned bylo zřejmé, že selhala pohonná jednotka. Srdce pohonné jednotky, spalovací motor, byl tentýž, který byl v pohonné jednotce, která Leclerca nedokázala dostat do cíle Velké ceny Španělska. Opravit tehdy nešlo pouze turbo a MGU-H, takže jezdce Ferrari v Ázerbájdžánu poháněla kombinace nových a starých částí pohonné jednotky. Vypadá to tak, že v Ázerbájdžánu selhal některý ze starších dílů. Trest přichází okamžitě. Už zítra klesne Leclerc o deset míst oproti pozici vybojované v kvalifikaci. Scuderia Ferrari totiž Leclercovi dala nový spalovací motor, MGU-H, MGU-K a řídící elektroniku. Při všem ještě zůstal v povolených mezích. Po druhém tréninku ale FIA oznámila, že Leclerc použil další novou kontrolní elektroniku, letos již jeho třetí, přičemž pravidla dovolují použít dvě. Jezdec dnes ráno v rozhovorech naznačoval, že je to takticky dobré rozhodnutí, jelikož na rovinkách okruhu Gillese Villeneuva se s vysokou maximální rychlostí dá předjíždět. K vítězství by nejspíš potřeboval i pomoc safetycaru, který ale v Montrealu vyjíždí poměrně často.  Leclerc je mezi prvními penalizovanými jezdci. Foto: Ferrari Zcela z chvostu bude startovat Júki Cunoda, jelikož ten po poruchách PJ Hondy ze začátku sezony překročí povolený limit na straně spalovacího motoru, turbodmychadla, MGU-H i MGU-K. Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Ferrari Zdroj: Motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
