| KOMENTÁŘE KE ČLÁNKU: |
|
 |
|
|
|
|
|
Jezdci mají držet ústa, jak se na sportovce sluší. počet komentářů:
6 |
|
|
|
 |
|
<< (1) >> zobrazeny komentáře 1 až 6 z 6 |
 |
|||||
|
|||||
|
|||||
Ešte krátko doplním pár zujímavostí: - onen incident v Turecku Vettel / Webber, podľa Neweyho tam Vettel išiel zbytočne vpravo... problémom bol Marko, ktorý dal jasne najavo, kto v tíme je jeho favoritom, keď hneď skočil pred kameru a pleskol Webberovo meno ako meno vinníka, odvtedy zlá atmosféra ubližovala Webberovi - v Británii to bolo tak, že Webberov pretekový inžinier odmietol nové krídlo ako nepodstatné, tak ho Newey ponúkol kvôli vývoju Vettelovmu, Webberova uštipačná poznámka po preteku bola zbytočná, ak niekto robil rozdiely, tak iba Marko - Red Bull vyjednával s Alonsom aj s Hamiltonom, Hamilton vtedy nestál za to, u Alonsa a Marko došlo k stretu osobností  - pri Webberovom salte vo Valencii bol zničený celý voz, okrem volantu, Webber od nervov mrskol volantom o zem a pokazil aj ten volant  - keď sa v roku 2014 ukázalo, že Red Bull s Renaultom dlhšie nebudú konkurencieschopní, Newey dostal tri ponuky, jednu od tímu LMP1 ale nechcel sa sťahovať do Nemecka, jednu od Mercedesu v podstate namiesto Brawna, ale akú by mal motiváciu v aj tak dominantom tíme? A jednu od Ferrari, kde by mal pod palcom pretekový tím aj výrobu automobilov, poslednú jedinú dlhšie zvažoval, ale nakoniec zostal v Anglicku, s tímom, ktorý s Hornerom priviedli na vrchol a zaroložil Red Bull Advancet Technologies. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
Roberto
zoznam.sk
|
|||||
|
|||||
|
|||||
wow |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Vzápätí dáva nahliadnuť do zaujímavej súvislosti ako Dennis nakáazl Martinovi zaistiť, že žiadny zamestnanec nebude takmer nepostrádateľný (a preplatený) po tom, čo Newey bezmála zdrhol do Jaguaru a Dennis musel prísť s mastným šekom (a tiež využil hrozbu politických bojov Rahala a Laudu, v čom mal pravdu, ale zasa Rahalovo zlyhanie bolo aj nezískanie Neweyho, takže bolo skôr vajce alebo slepka?) Whitmarsh prišiel s maticovou štruktúrou, čo sa podpísalo na konkurencieschopnosti ďalších vozov, ako aj nespoľahlivosť a výkonnostné zaostávanie motora Mercedes, kde Ilmor prišiel o Paula Morgana, kvôli čomu sa Mario Illien začal viac starať o firmu a menej o techniku. Naozaj skvelé čítanie. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
O novej fabrike, v ktorej s McLarenu už veľmi nedarilo: Mne tá budova pripadala vo svojej sivosti skľučujúca. Pripomínala mi niečo z filmu Fritza Langa Metropolis, kde sú rady stolov vo vozorne usporiadanej línii. Postavené pre impérium, nie ako prostredie, v ktorom by človek ľahko nachádzal tvorivú inšpiráciu. Keď sme sa presťahovali, nemali sme dovolené mať na stole ani pohár vody a platil absolútny zákaz čaju či kávy, prípadne osobných predmetov. Niekto zrejme poukázal na to, že je nezákonné zakazovať procovníkom mať na stole vodu, tak sa Ron musel podrobiť, ale to sa netýkalo čaju či kávy, pokiaľ išlo o osobné predmety, mohli ste si dať na stôl jeden rámik s rodinnou fotografiou, ale aj ten ste museli na no noc vložiť do šuplíka... pasáž trochu nižšie: ...Tú (sivú) chodbu som neznašal a namiesto toho som chodil okolo trávnatého pásu a do budovy som vstupoval od parkoviska kamiónov. Keďže cez monitory priemyselných kamier v podzemí zaregistrovali, čo robím, poslali mi varovný e-mail, že ak nezačnem chodiť predpísanou cestou do kancelárie, budem čeliť "vnútornému vyšetrovaniu". |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Newey po tom, čo si v roku 1998 v starom Wokingu sám zariadil kanceláriu, aby sa mu v nej lepšie tvorilo: Zastavil sa na prahu a spadla mu sánka. Asi pol minúty prehĺtal ako rybka v akváriu... potom začal červenieť až bol tmavofialový... asi dostane infarkt. Ale on sa iba otočil bez slova na opätku a vrátil sa späť do bezpečného náručia mclarenovskej sivej. Po mnohých rokoch mi Ronova žena Lisa prezradila, že ho po návrate domov v ten večer išlo rozhodiť od zlosti. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Ahoj, využil som sviatky, aby som sa opäť začítal do Neweyho Ako postaviť monopost F1 a nemôžem neodporučiť. Meno nič neznamená, je tam síce pár nákresov, ale rozhodne technické riešenia nehrajú prím, je to normál Neweyho životopis asi niekam po rok 2018, kam tie problémy a nápady okolo techniky potom samozrejme zapadajú. Akurát došli roky prestupu do McLarenu a pre niekoho, kto sa (už? až?) v tom čase zažral do F1 je to pošušňáničko. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
<< (1) >> zobrazeny komentáře 1 až 6 z 6 |
Reklama
