| Newey odhalil první prototyp RB17 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Red Bull v roce 2020 nasazoval do velkých cen F1 monopost RB16 a v roce 2021 na něj navázal vozem RB16B, přičemž o rok později světu představil RB18. Vynechané označení RB17 si nechal pro úplně jiný vůz. První automobil z továrny v Milton Keynes, který už na pohled patří do velmi exkluzivního klubu hypersportů, čili mezi automobily, které by vyčuhovaly z řady i mezi supersporty a zpravidla by je i na okruhu nechaly daleko za sebou.     První automobil z dílny Red Bullu. Foto: Red Bull Automobil byl odhalen na Festivalu rychlosti v Goodwoodu, avšak na trati se nepředvedl, jelikož ještě není dokončen. „Tento model je už asi rok starý. Vývoj pokračoval a od té doby se už pár věcí změnilo. Skutečné vozy budou o něco užší i kratší než tento modrý vůz. A myslím, že bude vypadat lépe. Kromě toho jsme ještě chtěli zakomponovat pár věcí potřebných ke splnění bezpečnostních požadavků kategorie LMH (vytrvalostního mistrovství světa),“ řekl Adrian Newey, pro kterého je RB17 posledním vozem, na kterém u Red Bullu pracuje před plánovaným odchodem ze společnosti. Newey prozradil, že původně měl být ve voze motor V8 s turbem, inspirovaný motory F1, ale kvůli lepšímu zvuku si nakonec vybral hladký motor Cosworth V10 o obsahu 4.5 litru. Prý až 1,000 koňských sil doplňuje elektromotor o výkonu 200 koní, takže se jedná o hybrid se šestistupňovou převodovkou a hmotností kolem 900 kilogramů. První kusy by měly být zkompletovány příští rok. Red Bull se takto přidá k Ferrari a McLarenu, které k výrobě monopostů F1 jako první přidaly produkci luxusních sporťáků, Ferrari samozřejmě s velkým náskokem. Zdroj: Motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
