počet komentářů:
6
z toho nových:
poslední:
25.7.2024 09:58
Málokdy mívá VC Maďarska tak zajímavý průběh. Do posledního kola nebylo jisté, kdo vyhraje, i když měl McLaren celý závod ve své režii. Z prvního triumfu se nakonec radoval Australan Piastri. Frustrovaný Verstappen svědl divoký souboj s Hamiltonem a poškozený vůz dovezl alespoň na pátém místě.
Po sobotním dešti na trať znovu svítilo sluníčko. Po obloze bloudily mraky, které teplotu udržovaly na nižších hodnotách než v pátek: teplota vzduchu byla 28 °C, asfaltu 45 °C, vlhkost 47 %. Velkým otazníkem proto byla očekávaná degradace pneumatik.
Gasly startoval z uličky před boxy, v první řadě se po dvanácti letech vyhřívaly oba mclareny, po 63. v historii. Norris chtěl třetího pole position využít k důležitému vedení. Z prvních dvanácti jezdců jen Alonso a Stroll obuli měkkou směs, ostatní střední. Tvrdé dali přednost jen šestnáctý Pérez, sedmnáctý Russell a od boxů startující Gasly.
265893
Start do VC Maďarska zvládly nejlépe vozy týmu McLaren. Foto: Pirelli
V nájezdu do první zatáčky se srovnaly vedle sebe první tři monoposty. Do vedení se dostal Piastri, Verstappen se nevešel na trať, ale za zatáčkou se natlačil před Norrise, což se Britovi oprávněně vůbec nelíbilo. Pokusil se toho využít Hamilton, ale Norris ostrý duel zvládl. Po dvou kolech se ustálilo pořadí Piastri, Verstappen, Norris, Hamilton, Leclerc, Sainz, Alonso, Stroll, Albon, Magnussen, Ricciardo, Cunoda…
Ve 4. kole na doporučení týmu Verstappen pustil Norrise před sebe a komisaři upustili od vyšetřování. Už po sedmi kolech si Albon, Magnussen a Ocon dojeli pro tvrdou směs pneumatik, jen o kolo později zul měkkou směs i Alonso a jediným „statečným“ zůstával Stroll. Rozestupy mezi jednotlivými vozy se natáhly, takže k žádným soubojům nedocházelo.
V 17. kole Hamilton jako první ze špičky vyměnil střední směs za tvrdou a klesl na sedmou pozici. O kolo později ho následoval Norris a ztratil tím tři pozice. V 19. kole měnil kola Piastri, ale udržel se před týmovým kolegou. Ve vedení byl v tu chvíli Verstappen před Leclercem. Nejrychlejším jezdcem na trati byl Hamilton, krok s ním držely jen mclareny.
Verstappen zamířil k mechanikům ve 22. kole, spolu s ním i Sainz. Obhájce titulu klesl na 5. místo a na Hamiltona ztrácel sedm vteřin! Vedoucí Leclerc potom po zastávce klesl za Verstappena. Ten však zajel nejrychlejší kolo a nasadil drtivé tempo. V boji o poslední body Alonso pěkně zdolal Hülkenberga a tlačil se na Gaslyho.
Po 30 kolech jezdci kroužili v pořadí Piastri, +3,9 Norris, +8,3 Hamilton, +10,2 Verstappen, +17,4 Leclerc, +25,6 Sainz, +37,7 Russell, +49,8 Alonso, +51,6 Stroll, +57,6 Cunoda, Magnussen, Pérez, Bottas, Ocon, Sargeant, Kuan-jü, Gaasly, Ricciardo, Hülkenberg, Albon. Russell však ještě nepřezouval.
265896
Sainz byl po celý závod takřka neviditelný. Foto: Pirelli
Ve 34. kole se Pérez poprvé probil do první desítky. O kolo později Verstappen předjel Hamiltona, ale vzápětí do další zatáčky nezatočil a třetí pozici ztratil. Znovu se musel dostávat do DRS zóny a zezadu se pozvolna přibližoval Leclerc. V čele se zatím Norris přibližoval Piastrimu.
Ve 41. kole zamířili Hamilton a Leclerc do boxů – první obul tvrdou a druhý střední směs. Dvojice mclarenů navyšovala náskok, ztráta třetího Verstappena byla devět vteřin, ale konečně mu nikdo nepřekážel. Konkurenty hned začal stahovat. Ještě rychlejší však byli pátý Hamilton, ale i za ním kroužící Leclerc, Pérez a Russell. Nebylo divu, špička jela na mnohem starších pneumatikách: Piastri 26 kol, Norris 27, Verstappen a Sainz 23. Ve 46. kole si Norris dojel pro použitou střední směs (novou už neměl k dispozici), o dvě kola později měnil kola i Piastri, ale ztratil vedoucí pozici na úkor týmového kolegy.
Pořadí po 50 kolech mělo podobu Norris, +3,6 Piastri, +8,0 Hamilton, +9,3 Leclerc, +15,2 Verstappen, +21,0 Sainz, +26,6 Russell, +41,1 Pérez, +49,0 Cunoda, 54,9 Alonso, Ricciardo, Stroll, Hülkenberg, Albon, Magnussen, Ocon, Sargeant, Bottas, Kuan-jü.
Verstappen reagoval nejrychlejším kolem. O stupeň vítězů bojovala vyrovnaná trojice Hamilton, Leclerc a Verstappen, ale obhájce titulu měl o poznání čerstvější pneumatiky. V 57. kole toho využil k předjetí Leclerca, ale Hamiltona se mu nedařilo stáhnout. Vedoucí tým zatím čile komunikoval se svými jezdci. Zejména Norrise neustále nabádal, aby v rychlých zatáčkách šetřil pneumatiky. Stále byla ve hře snaha vrátit do čela Piastriho, který by si to svým způsobem zasloužil.
V 63. kole Verstappen trochu bezhlavě zaútočil, nažhavený tím, jak se mu o kolo dřív Hamilton ostře ubránil. Došlo ke kolizi, Verstappen narazil do Hamiltona, vůz nadskočil, vyletěl mimo trať a na chvíli musel výrazně zvolnit. Klesl na páté místo a na tým se obořil kvůli zpackané strategii.
265890
Cunoda tentokrát, i díky lepší strategii, porazil týmového kolegu Ricciarda. Foto: Red Bull
Mezi tím probíhala další diskuze týmu McLaren s Norrisem, který se odmítal podřídit týmovému přání a pustit Piastriho před sebe. Situace se vyhrotila. Norris před hlavní tribunou výrazně zvolnil, aby si toho všichni všimli a vzpomněli si na aféru kolem podobné týmové režie Ferrari z VC Rakouska (Barrichello vs. Schumacher).
Vyvrcholení VC Maďarska bylo opravdu zajímavé. McLaren nakonec uhlídal dvojité vítězství, Piastri vybojoval první triumf v kariéře. Na stupeň vítězů nečekaně vystoupil Hamilton, Leclerc udržel za zády frustrovaného Verstappena. Nenápadně absolvoval velkou cenu šestý Sainz, Pérez a Russell postoupili proti startu o devět míst kupředu! Pro body si zaslouženě dojel i Cunoda.
p.
jezdec
tým
motor
čas/odstup
kol
body
1.
Oscar Piastri
McLaren
Mercedes
-
70
25
2.
Lando Norris
McLaren
Mercedes
2,141
70
18
3.
Lewis Hamilton
Mercedes
Mercedes
14,880
70
15
4.
Charles Leclerc
Ferrari
Ferrari
19,686
70
12
5.
Max Verstappen
Red Bull
Red Bull PT
21,349
70
10
6.
Carlos Sainz
Ferrari
Ferrari
23,073
70
8
7.
Sergio Pérez
Red Bull
Red Bull PT
39,792
70
6
8.
George Russell
Mercedes
Mercedes
42,368
70
4
9.
Juki Cunoda
RB
Red Bull PT
1:17,259
70
2
10.
Lance Stroll
Aston Martin
Mercedes
1:17,976
70
1
11.
Fernando Alonso
Aston Martin
Mercedes
1:22,460
70
0
12.
Daniel Ricciardo
RB
Red Bull PT
1 kolo
69
0
13.
Nico Hülkenberg
Haas
Ferrari
1 kolo
69
0
14.
Alexander Albon
Williams
Mercedes
1 kolo
69
0
15.
Kevin Magnussen
Haas
Ferrari
1 kolo
69
0
16.
Valtteri Bottas
Sauber
Ferrari
1 kolo
69
0
17.
Logan Sargeant
Williams
Mercedes
1 kolo
69
0
18.
Esteban Ocon
Alpine
Renault
1 kolo
69
0
19.
Čou Kuan-jü
Sauber
Ferrari
1 kolo
69
0
20.
Pierre Gasly
Alpine
Renault
33
0
Průběžné pořadí MS F1 v Poháru jezdců - 2024
p.
Jezdec
∑
1.
M. Verstappen
265
26
25
-
26
33
26
25
8
25
25
18
18
10
2.
L. Norris
189
8
4
15
10
21
25
18
12
18
19
6
15
18
3.
C. Leclerc
162
12
16
19
12
17
22
15
25
-
10
2
-
12
4.
C. Sainz
154
15
-
25
15
14
14
10
15
-
8
19
11
8
5.
O. Piastri
149
4
12
12
4
6
3
12
18
10
6
25
12
25
6.
L. Hamilton
125
6
2
-
2
9
8
8
7
13
15
15
25
15
7.
S. Pérez
124
18
18
10
18
21
18
4
-
-
4
7
-
6
8.
G. Russell
116
10
8
-
6
9
4
7
10
15
12
30
-
5
9.
F. Alonso
45
2
10
4
8
7
2
-
-
8
-
-
4
-
10.
L. Stroll
24
1
-
8
-
-
2
-
6
-
-
6
1
11.
J. Cunoda
22
-
-
6
1
-
7
1
4
-
-
-
1
2
12.
N. Hülkenberg
22
-
1
2
-
1
2
-
-
-
-
8
8
-
13.
D. Ricciardo
11
-
-
-
-
-
5
-
-
4
-
2
-
-
14.
O. Bearman
6
6
15.
P. Gasly
6
-
-
-
-
-
-
-
1
2
2
1
-
-
16.
K. Magnussen
5
-
-
1
-
-
-
-
-
-
-
4
-
-
17.
A. Albon
4
-
-
-
-
-
-
-
2
-
-
-
2
-
18.
E. Ocon
3
-
-
-
-
-
1
-
-
1
1
-
-
-
19.
V. Bottas
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20.
K. Čou
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21.
L. Sargeant
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Průběžné pořadí MS F1 v Poháru konstruktérů - 2024
p.
Jezdec
∑
1.
Red Bull
389
44
43
10
44
54
44
29
8
25
29
25
18
16
2.
McLaren
338
12
16
27
14
27
28
30
30
28
25
31
27
43
3.
Ferrari
322
27
22
44
27
31
36
25
40
-
18
21
11
20
4.
Mercedes
241
16
10
-
8
18
12
15
17
28
27
45
25
20
5.
Aston Martin
69
3
10
12
8
7
2
2
-
14
-
-
10
1
6.
RB
33
-
-
6
1
-
12
1
4
4
-
2
1
2
7.
Haas
27
-
1
3
-
1
2
-
-
-
-
12
8
-
8.
Alpine
9
-
-
-
-
-
1
-
1
3
3
1
-
-
9.
Williams
4
-
-
-
-
-
-
-
2
-
-
-
2
-
10.
Sauber
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: Pirelli
Zdroj: vlastní reportáž
Reklama
Komentáře ke článku
Lando -
nezadán
25.7.2024 09:58
Ale zda sa, ze komisari to videli podobne ako ja. Hamilton mohol kolizii v pohode zabranit.
Mne to pripadalo ako umysel, pretoze len tak nahodou nikto do prekazky, ktoru ma priamo pred ocami, predsa nezatoci. Na vyhnutie sa kolizii nebolo treba ziadne vynimocne schopnosti.