| Ferrari zahodilo první řadu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Když Charles Leclerc na konci včerejší kvalifikace opouštěl boxovou uličku, prý už věděl, že "se všechno pokazilo". Pro celý tým Ferrari, jelikož Carlos Sainz už v té době v kvalifikaci nepokračoval, zapříčinil přerušení Q3. „Neměl jsem dobrý výjezd. Musel jsem pouštět spoustu vozů a pneumatiky přitom vychladly mnohem více, než jsem si myslel. Kvůli tomu jsem neodhadl přilnavost v 17. zatáčce a okamžitě mě to přetočilo. Jezdecká chyba,“ řekl Španěl o jeho havárii v nájezdu do měřeného kola. A po kvalifikaci ho ještě čekala pokuta 25,000 eur za to, že se po vyvěšení rudých vlajek vrátil do garáže Ferrari pěšky křížem přes trať. Pouze polovina trestu je podmíněná do konce sezony.  Ferrari v pohodě dostalo oba vozy do Q3 a tam si vlastní vinou nepřipsalo ani jeden měřený pokus. Foto: Ferrari Někdo v boxech Ferrari pak přidal vlastní chybu na voze Charlese Leclerca, jelikož Monačan opouštěl boxy s chladnějšími pneumatikami, než ve Q1 a Q2. Připomeňme, že Ferrari loni v Singapuru získalo pole position, Leclerc byl na pole position minulou neděli v Baku a včera zajel třetí nejrychlejší kolo Q2, které bylo bezmála stejně rychlé, jako kolo, které Maxi Verstappenovi ve Q3 zajistilo místo v první řadě. Avšak Leclerc, asi i pod tlakem, udělal chybu hned ve druhé zatáčce svého jediného kola finálové části kvalifikace a ani jedno ferrari tak ve Q3 nezaznamenalo měřený kvalifikační pokus. Proto jim na trati, kde se hodně těžko předjíždí, bude patřit pátá rada. „Taková spousta práce investované do přípravy na to jedno kvalifikační kolo, které je tady stejně důležité jako v Monte Carlu, a my vyjedeme se studenými předními pneumatikami. Pokazili jsme si tím celý víkend,“ povzdechl si Leclerc. „Přitom jsme očekávali silnou kvalifikaci, což se nám také potvrdilo ve Q1 a Q2. A pak jsme všechno hodili do koše. Kvůli problému s pneumatikami. Musíme zjistit příčinu.“ Šéf týmu Ferrari ještě v sobotu poskytl jiný úhel pohledu. „Budu si o tom muset s Charlesem promluvit, protože se domnívám, že v nájezdu do měřeného kola už měl správné teploty,“ prozradil Frédéric Vasseur. „Ale je pravdou, že jelikož nikdo nechtěl být první na trati, tak se v garážích čekalo o trochu déle a přišli jsme o část teploty v pneumatikách. Avšak v zahřívacím kole zatlačil a pneumatiky se dostaly do správného okna dříve, než začal měřené kolo.“ Zdroj: Motorsport, Sky, úvodní foto: Ferrari Zdroj: Motorsport, Sky Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
