| Trulli se opřel do Ralfa i Toyoty |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Jarno Trulli se hájí příkladem Ralfa Schumachera před nářčeními, že je rychlý pouze v kvalifikaci, ale v závodě už ne. Právě italský pilot Toyoty se stal v mnoha závodech trnem v oku jezdcům, kteří jej dlouho nedokázali předjet a jejich strategie tak přišla vniveč. "Auto je dobré na jedno kolo, ale už není tak silné v závodě," řekl Trulli. "Když mluví o Trulliho pohyblivé šikaně, ať se podívají na rychlost mého týmového kolegy. V Monze jsem byl o půl vteřiny na kolo rychlejší, tým si je toho dobře vědom. Přišli jsme do Toyoty ve stejnou dobu a lidé se na nás dívají spíše v opačném gardu. To samé se týká i platu. Pro mě ale peníze nejsou všechno, preferuji silné auto. Bojuji s Toyotou, která má potenciál a schopnosti, ale ne bohužel organizaci, která by to vše pomohla zlepšit." Na japonský styl řízení týmu si stěžoval už Cristiano da Matta, který tým opustil před koncem loňské sezóny. Zdroj: Gazzetta dello Sport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
