| GP2 mění technické specifikace vozů |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Martin Ševčík počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Série GP2 představila na prahu své druhé sezóny úpravy technických specifikací vozu. Monopost, který bude v letošním roce sedlat 26 jezdců, doznal několik výrazných změn.
Nejpatrnějším rozdílem oproti minulému ročníku je přechod na hladké pneumatiky. Bridgestone dodávající obutí pro GP2 připraví týmům slicky z třech různých směsí.
Úpravy se týkají také aerodynamiky vozu, která by měla letos jezdcům přinést nižší přítlak. Novinkou je zde dvojdílné zadní křídlo, loňské třídílné budou moci týmy použít pouze v Monaku.
Změní se i konstrukce zavěšení předních i zadních kol. Firma Brembo navíc exkluzivně pro sérii GP2 připravila nový typ brzd.
Beze změn nezůstala ani pohonná jednotka vozů GP2, osmiválce Renault dostanou nový software.
Vedle technických se mění i sportovní regule. Jezdec, který zajede v závodě nejrychlejší kolo, dříve ohodnocené dvěma body, nyní dostane pouze jediný.
Na rozdíl od své předchůdkyně formule 3000, která představila jednou za tři roky nový model vozu, plánuje vedení GP2 pravidelný upgrade po každé sezóně.
"Chceme naše auto neustále vylepšovat, abychom připravili týmovým mechanikům a inženýrům nové výzvy," prozradil jeden z organizátorů Bruno Michel.
 Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
