| Ferrari v Mugellu představilo nové 248 F1 - foto |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
V italském Mugellu si dnes odbylo svou oficiální premiéru Ferrari 248 F1 – vůz, který má stáj z Maranella vrátit zpět na trůn formule 1. Kdo však čekal pompézní akci ve stylu posledních let, ten se přepočítal. Scuderia se s novým monopostem bez okolků vrhla přímo na trať.
Ferrari jako by naznačovalo, že nyní za ně nebudou mluvit velká gesta, ale činy na trati. Pro velkou parádu navíc tentokrát nebyl po hubené sezóně 2005 ani důvod.
Stáj u svého jubilejního padesátého monopostu F1 porušila novodobou tradici v pojmenovávání vozů. Namísto předpokládaného „F2006“ si tak nový stroj vysloužil název po specifikaci agregátu, jenž jej pohání (2,4 litru a 8 válců).
Mezi aerodynamickými novinkami 248 F1 doslova ční zpětná zrcátka, tentokrát přichycená na boku monopostu. Díky změnám pravidel představuje letošní vůz zcela novou konstrukci a oproti svému předchůdci opět ubral něco na váze.
Do nového stroje dopoledne usedl sedminásobný šampion Michael Schumacher a zatímco kroužil neúnavně na trati, směřovaly dotazy novinářů na představitele týmu.
Technický ředitel Ross Brawn mimo jiné přiznal, že ani Ferrari se neubránilo problémům s novým osmiválcem. "Především jsou to vibrace, ale pracujeme na tom."
PROHLÉDNĚTE SI FOTOGALERII Z PRVNÍCH JÍZD 248 F1
Zdroj: Formule.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
