| Tým s největším počtem předních křídel vyhraje |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Alex Yoong startující za tým Malajsie varuje před vysokými obrubníky okruhu v Monterrey, podle něj budou v nedělních závodech hrát velkou roli. Alex Yoong zde startoval v roce 2003 v sérii Champ Car. "Hodně to klouže a na obrubníky je potřeba si dávat pozor," řekl Yoong. "Křídla na autech jsou posazena nízko a je snadné je poškodit, podobně jako v Durbanu." Právě tam náš Tomáš Enge díky defektu jednoho z kol na přední nápravě možná po najetí na jednu z bezpočtu trosek na dráze kolidoval a přišel tak o dobré umístění. "Moc jich není," pokračoval Yoong ohledně předních křídel, "takže možná ten tým, který jich bude mít nejvíc, vyhraje." Závod v Indonésii se proslavil mj. tím, že některé týmy jezdily s vypůjčenými předními křídly v barvách svých konkurentů. Avšak Patrick Carpentier, který v týmu Kanady vystřídal Seana McIntoshe, tvrdí, že majitel okruhu obrubníky upravil a jsou lepší než dřív. Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
