| Motor BMW už není to co bývalo |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Dlouho se traduje, že motory Ferrari a BMW jsou nejsilnějšími z celého startovního pole. Jsou pochvalovány taktéž motory Toyoty, ta má ale velké problémy v oblasti šasi, a tak ji je dobrý motor zatím k ničemu. Jenomže v časopise Autosport, který vyšel tento týden, si Juan Pablo Montoya v Bahrajnu postěžoval, že i s vyšším nastavením křídel (tedy s větším přítlakem) jsou ferrari na rovinkách rychlejší než williamsy. "Dokonce se středním nastavením křídel jsou na rovinkách rychlejší než my," cituje Montoyu Autosport. "Motor Ferrari je prostě o něčem jiném." Auto formule 1 není samozřejmě jen o motoru, kromě samotné akcelerace a maximální rychlosti, které auto za daného aerodynamického nastavení dosáhne, je ještě důležitá aerodynamická stabilita ve vysokých rychlostech. A právě v aerodynamice nemá Ferrari konkurenci. Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
