| Kostkova Světová série Renault nejméně do 2010 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Michal Mikoláš počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Renault se zaručil, že vydá na svou vlastní formulovou sérii více peněz a zabezpečí tak její fungování do roku 2010. Jedná se o Světovou sérii Renault, ve které letos jezdí i náš Tomáš Kostka. Příchod Carlose Ghosna do vedení týmu rozvířil obavy, že se Renault přestane v motorsportu angažovat jako doposud. Budoucnost Světové série Renault, která zahrnuje formule Renault 3.5 V6, formule Renault 2.0 Eurocup a závody Megane Trophy, se zdála být ohrožena. Její kontrakt měl vypršet na konci příštího roku. Závodní manažer Renaultu Francois Sicard však uvedl, že s Ghosnem byla uzavřena dohoda, která by měla ještě zvýšit její propagaci. „S Carlosem Ghosnem jsme měli důležité jednání ohledně budoucnosti Renaultu v motorsportu. Došli jsme k jasnému rozhodnutí, že budeme ve Světové sérii Renault pokračovat a ještě více se v ní angažovat. Ročníky 2008 až 2010 jsou tím vyřešeny. Je to pro nás důležitá zpráva, neboť jsme potřebovali vědět, co se bude dít po roce 2007. Teď máme jasno. Budeme mít více prostředků k propagaci závodů a k vytvoření slibnějšího konceptu."
Světová série Renault vznikla v roce 2005 po splynutí Nissan World Series a evropského poháru formule Renault V6. Vznikla tím kvalitní série zaplňující v žebříčku motorsportu místo mezi formulí 3 a GP2. Její rozpočet je přibližně o polovinu nižší než rozpočet GP2. Sicard chce tento poměr zachovat. „Nemáme rozpočet vyšší než 650 000 euro na sezonu. Do příštích let chceme výdaje zachovat. Pokud chceme mít dobré jezdce, je potřeba, aby jich mělo možnost závodit co nejvíc. Při vysokých cenách budeme mít jezdce bohaté, ale ne nutně talentované," řekl Sicard. Znamená to, že šasi Dallara se s mírnými modifikacemi budou používat i po roce 2007. Motory také zůstanou stejné, jen je možné zvýšení jejich výkonu ze současných 425 koňských sil na 450 až 470 koní. Jaký dopad bude mít toto rozhodnutí na Renaultem podporovanou sérii GP2 je zatím ve hvězdách. Zdroj: Renault Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
