| Renault chce jít v Německu přes 20 000 ot./min. |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Martin Ševčík počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Obhájce titulu v poháru konstruktérů stáj Renault hodlá jako odpověď na dvě vítězství Ferrari v řadě znovu omladit svůj monopost R26. Lepší řešení aerodynamiky by měla v Německu ještě doplnit nová verze motoru. S tou se očekává zvýšení otáček z 19 700 na 20 000 za minutu. Renault by se tak stal druhým týmem ve formuli 1, který tento technologický milník překonal. Ve Francii během kvalifikace překročily 20 000 ot/min oba motory Mercedes ve vozech Kimiho Räikkönena a Pedra de la Rosy. Z nového motoru bude na Hockenheimu těžit pouze Giancarlo Fisichella. Fernando Alonso musí GP Německa odjet s agregátem, jenž použil o víkendu v Magny Cours. Zdroj: GP2003 Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
