| O tlumičích s přídavnou hmotou rozhoduje dnešní soud |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Michal Mikoláš počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Dnešní soud v Paříži by měl rozhodnout spor ohledně používání tlumičů s přídavnou hmotou. Mezinárodní automobilové federaci se nelíbí rozhodnutí komisařů při Grand Prix Německa, kteří při kontrole vozu týmu Renault nenašli nic, co by odporovalo pravidlům a povolili dříve zakázaný systém. FIA několik dní před Grand Prix na Hockenheimu použití nového systému tlumičů zakázala a rozhodnutí komisařů kritizovala. V průběhu řešení sporu se navíc podle FIA tlumiče nesmí používat. Chování Mezinárodní automobilové federace vyvolalo řadu otázek. Renault tlumiče s přídavnou hmotou používal bez problémů od konce sezony 2005 až do poloviny tohoto ročníku. Ovšem právě v době, kdy se zdálo, že Renault má šampionát pod kontrolou, FIA tlumiče zakázala, když je označila jako pohyblivé aerodynamické zařízení. Podle mnohých zákaz nejvíce poškodil právě tým Renault. Je pravda, že od poloviny sezony se náskok Renaultu začal podstatně zmenšovat. Představitelé francouzské stáje prohlásili, že právě jejich tlumiče s přídavnou hmotou byly z celého pole nejlepší a zákaz byl zaveden za účelem pomoci Ferrari a dalším týmům. Technický ředitel Renaultu Pat Symonds říká, že nepochybuje o vítězství komisařů. „Pravda jednoznačně stojí na naší straně. Nepochybuji, že vyhrajeme a budeme moci svou technologii znovu používat," řekl. Rozhodnutí odvolacího soudu bude zveřejněno zítra. Zdroj: Pitpass Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
