| Radikální změny na vozech formule 1 odloženy |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Michal Mikoláš počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Týmy formule 1 a FIA po dlouhé době našly společnou řeč. Na pondělním zasedání v Paříži se dohodly na odložení radikálních změn v aerodynamice, které měly usnadnit předjíždění. Hodně se mluvilo o návrzích tzv. CDG křídla. Týmy doporučily jejich změnu a předložily vlastní návrhy. Obě strany se shodly na tom, že na jejich vývoj bude potřeba více času. Zavedení nového konceptu tedy bylo přesunuto na rok 2009. Týmy souhlasily se zmrazením vývoje motorů už od příštího roku. Souhlas už musí potvrdit jen Světová rada motorsportu a Komise formule 1. Motory se nebudou vyvíjet po GP Japonska. Plánuje se snížení otáček na maximálně 19 000 ot./min. Plány na přenastavení motorů na tuto hranici mají být předloženy do 15. prosince. Motory pro rok 2007 mají být definitivně představeny nejpozději 1. března 2007. S největší pravděpodobností bude od příštího roku zaveden limit na odjetou vzdálenost při testech. Dosud byly testy omezeny na počet dní. Týmy budou za rok moci v testech najezdit maximálně 30 000 km. Diskutovalo se i o dalším snižování cen, omezení používání aerodynamických tunelů, simulátorů, či dokonce snížení počtu zaměstnanců. Cílem FIA i týmů je podle oficiálního prohlášení hlavně zatraktivnění nejznámějšího motoristického sportu na světe. Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
