| Bell: "Zákaz tlumičů udělal Renault hladovějším." |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Petr Kříž počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Technický ředitel Renaultu, Bob Bell, oceňuje odhodlání, které prokázal francouzský tým po zákazu systému jejich závažových tlumičů a které vedlo k získání letošních titulů. Mezinárodní automobilová federace FIA, řídící orgán sportu, zakázala tento systém po Grand Prix Německa, přestože ho Renault používal od září loňského roku. [Bližší informace o závažových tlumičích najdete v Tajné zprávě z Hockenheimu nebo v článku Odvolací soud FIA: Tlumiče Renaultu jsou ilegální]. Systém měl pomáhat Renaultu zrychlit o 0.2 až 0.3 vteřiny na kolo. I přes zákaz Renault zvítězil v obou pohárech podruhé za sebou. "Myslím, že po zákazu závažových tlumičů jsme byli mnohem odhodlanější," prohlásil Bell. "Chtěli jsme ukázat, že můžeme vyhrát i bez nich. V týmu je doopravdy silná morálka. Prošli jsme bouřlivými chvílemi, ale nevzdali to." "Rozhodnutí jsme přijali a pokračovali v práci. Postoj našich kolegů ve Viry byl stejný. To je jednou z věcí, na kterou jsem v roce 2006 hrdý, že jsme stále věřili a nikdy věřit nepřestali." Bell ocenil kvality vozu R26, který umožnil Fernandu Alonsovi a Renaultu obhájit oba tituly. "Vždycky to byl konzistentní vůz, který se dal snadno nastavit a který byl konkurenceschopný na všech typech okruhů. Byl to vůz s vynikajícím výkonem a jezdci se na něj mohli spolehnout. Nyní je světovým šampiónem." Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
