| Fittipaldi se zastává čínských organizátorů |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Michal Mikoláš počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Městský okruh v Pekingu měl bezpochyby velmi kontroverzní debut. Kromě problémů pro městské okruhy obvyklých se jako nevyhovující a téměř nevytočitelná už v pátek ukázala být zatáčka číslo 8. Trať byla proto zkrácena. Jezdci si ovšem neoddechli ani v sobotu. Jízdy musely být několikrát přerušeny kvůli špatně zajištěným poklopům od kanálů. Vše vyústilo ve zrušení sobotní kvalifikace. V neděli docházelo kvůli nedostatečným přípravám k mnoha zmatkům, zejména při vyvěšených žlutých vlajkách. Organizátoři se zřejmě nepředvedli zrovna v nejlepším světle, Emerson Fittipaldi se jich však zastává. Něco podobného se prý čas od času děje i v sérii Champ Car. "Pokud jde o potíže s tratí, nemůžeme nikoho moc kritizovat. Číňané odvedli při stavbě této tratě kus dobré práce. Bohužel se vyskytly problémy s poklopy od kanálů. Podobné věci jsem ale v Americe na městských okruzích zažil mnohokrát. Ještě když jsem závodil, jsem se s podobnými problémy setkal nejméně dvakrát," řekla šedesátiletá legenda. Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
