| Na Imole potřebujete o půl vteřiny rychlejší auto k předjetí |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Druhý pilot Ferrari Rubens Barrichello má na evropské části sezóny rád zejména daleko menší objem cestování než je tomu v zaoceánských závodech. Nadcházející Grand Prix San Marina je prvním letošním závodem na starém kontinentu. Rubens Barrichello by však daleko raději závodil na staré trati před rokem 1995, než byly provedeny úpravy a zřízeny šikany. "Imola bývala trať s rychlými pěknými zatáčkami a s dlouhými rovinkami, které nabízely mnoho příležitostí k předjíždění. Mohli jsme zde v minulosti vidět krásné souboje mezi Pironim a Villeneuvem či Sennou a Prostem. Dnes potřebujete o půl vteřiny rychlejší auto, abyste jej na tomto okruhu dokázali předjet. Stále je to ovšem náročný okruh, žádný jiný nevyžaduje tak agresivní jízdu přes obubníky. Z technického hlediska je auto velmi těžké nastavit, nicméně obecně je to okruh brzda - plyn." Barrichello taktéž dodal, že na tomto okruhu před deseti lety sice zemřel Ayrton Senna, ale že on bude spíše oslavovat jeho život a to, čeho dosáhl. Proto do Imoly jede pozitivně naladěn. Připomněl, že kromě Senny jen o den dřív zahynul Rakušan Roland Ratzenberger. Zdroj: Formule.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
