| Nové značení pneumatik: zabarvená drážka |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Po úspěšné zkoušce při testech v Malajsii je Bridgestone připraven přijmout opatření vedoucí k novému a zřetelnému značení odlišných směsí pneumatik. Japonský výrobce tak promptně reagoval na kritiku po Velké ceně Austrálie, při které nebylo odlišení vůbec patrné, zejména při točivém pohybu kola. Jezdci přitom musí letos nově do závodu použít sady pneumatik z obou směsí, jež se do dějiště velké ceny vozí. To ale mělo za následek obavy, že diváci nebudou tušit, na které sadě ten který jezdec zrovna jede. FIA proto na poslední chvíli vydala rozhodnutí o vizuálním odlišení. Mezi testovanými způsoby byl i ten známý z ChampCar, tedy červený kruh na vnějším boku pneumatiky. Byla zkoušena i různá zabarvení drážek. Podle informací magazínu Autosport nakonec vyhrál způsob testovaný Takumou Satem (zde), který jezdil s bíle zbarvenou druhou drážkou zevnitř. Nyní se čeká na schválení FIA, Bridgestone doufá, že toto rozhodnutí nepadne pouze pro nadcházející závod. Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
