| Spyker připravuje specifikaci B svého F8-VII |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Petr Kříž počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Tým formule 1 Etihad Aldar Spyker ústy vedoucího technického oddělení Mika Gascoyna potvrdil, že plánuje do velkých cen nasadit specifikaci B současného vozu F8-VII. Stane se tak v červencové Grand Prix Německa. Původně byl debut naplánován na tureckou Grand Prix v srpnu s modernizovaným vozem. To byl Gascoynův záměr od loňského listopadu, kdy se stal členem týmu Spyker. Gascoyne ovšem prozradil, že se specifikace B objeví o dva závody dříve, přestože to nebude takový jednorázový krok vpřed, jak bylo původně zamýšleno. Spyker bude novou verzi vozu dále aktualizovat po závodu v Německu. "Od teď máme stejný testovací program jako všichni ostatní. Takže již nebude žádný deficit, jako z počátku sezony. Aerodynamické tunely nyní produkují množství dat, takže se věci konečně daly do pohybu," řekl Gascoyne a dále dodává: "Nyní pracujeme v aerotunelech Lola ve Velké Británii a v Aerolabu v Itálii. V příštích několika málo týdnech bychom ale měli spustit nový tunel. Několik týdnů potrvá uvedení do provozu, ale poté již pojedeme nepřetržitý provoz." Na otázku, jaké změny byly provedeny na specifikaci B, Gascoyne řekl: "Vůz má novou zadní část, novou převodovku, nové rozložení chladičů, novou aerodynamiku atd." Všichni pracujeme tvrdě a již víme, že právě po aerodynamické stránce to bude slušný krok vpřed a že bude vůz na zádi stabilnější. Přecházíme z rotačních k podélným tlumičům. Když jsem byl v Toyotě, zjistili jsme, že tato změna je výrazným posunem vpřed z pohledu řízení zadní části auta. Jsme proto pevně přesvědčeni, že uděláme pokrok." Zdroj: Spyker, ITV Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
