| Sam Michael podporuje návrat ground efektu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Technický šéf Williamsu Sam Michael vyzývá ke zvážení návratu řešení, které vytvoří po autem podtak, který jej tak tlačí k zemi - tzv. ground efektu. Podle něj není řešení velký aerodynamický přítlak jako je tomu nyní ve formuli 1 (mechanický přítlak není dnes tak významný a aerodynamický přítlak je daleko menší v jízdě za jiným vozem - omezuje tak možnosti k předjíždění), ale ani malý přítlak a velký výkon. "Podívejte se na F3, je to to nejnudnější závodění na světě, snižovat přítlak není řešením," řekl Michael. "Dají se ale využít zkušenosti formule 1 z osmdesátých let, právě zrušení ground efektu vedlo ke zhoršení situace. Navíc přední přítlačné křídlo se v posledních letech zvedlo o 150 mm. To dělá auta velmi citlivá." Michael tvrdí, že budou-li auta příliš rychlá, lze to ošetřit menší přilnavostí pneumatik. Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
