| A1GP zavádí změny v kvalifikaci a bodovém systému |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Pořadatelé A1GP se rozhodli do třetí sezony vstoupit se změnami pravidel. Postavení na startu sprintu určily kvalifikační jízdy: čtyři měřené pokusy (každý se jel v jedné z patnáctiminutových jízd) přinesl dva nejlepší časy, jejichž součet určil postavení na startu. Pořadí na startu hlavního závodu bylo shodné s pořadím v cíli sprintu. To se změní. Pořadí na startu sprintu určí dvě první části kvalifikace - vezme se lepší ze dvou časů. Pořadí na startu hlavního závodu rozhodnou stejným způsobem zbývající dvě části. Znamená to, že výsledky sprintu nemají vliv na výchozí pozici v hlavním závodě a závodníci se nebudou tolik bát o výsledek - sprinty tak budou sprinty v pravém slova smyslu. Sprint dále nabere na důležitosti tím, že se za něj bude získávat více bodů a hlavně peníze za výsledky. Bodový systém se mění následovně: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 Bod dostane také majitel nejrychlejší kola v daném závodě. Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
