| KOMENTÁŘE KE ČLÁNKU: |
|
 |
|
|
|
|
|
Letošní nová pravidla je mají zpomalit počet komentářů:
5 |
|
|
|
 |
|
<< (1) >> zobrazeny komentáře 1 až 5 z 5 |
 |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
 |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
aрi
pobox.sk
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
ajo, tak proto z toho udělali tu pravou F1, kterou se kocháme dodnes  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Autá s hybridným motorom a slabou aerodynamikou (napr. tie uzučké zadné krídla) sme tu mali od 2014 do 2016. Jazdci pindali, že to nie je tá pravá F1 (hlavne jazdci prehrávajúcich tímov, to jest všetkých veľkých tímov okrem Mercedesu). A keď pindali jazdci, pindali aj fanúšikovia a tak od roku 2017 máme extra široké vozy s extra aerodynamikou. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
 |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
nechápu proč se nezmenší plocha křídel, auta by tolik nelepily k povrchu, takže by musely zpomalit, navíc by se zmenšil vliv turbulencí při jízdě v závěsu  |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
<< (1) >> zobrazeny komentáře 1 až 5 z 5 |
Reklama
