| Toyota má dva roky |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Toyota od svého debutu v roce 2001 zatím ani po osmi letech nedosáhla na kýžený výsledek, tedy vyhrát velkou cenu formule 1. V loňském roce Ralf Schumacher a Jarno Trulli nedojeli ani jednou na stupních vítězů. Co se bude dít dál, zůstává otázkou, ale šéf stáje Tadashi Yamashina již naznačil, že má k dispozici jen dva roky. "Je nutné vylepšit organizační úrovně než spoléhat na jednotlivé osobnosti," řekl Tadashi Yamashina. "Mým úkolem je dát do pohybu zdroje s cílem toho dosáhnout. Dostal jsem na to dva roky." Dva faktory neúspěchu jsou podle Toyoty aerodynamika a neschopnost týmu přizpůsobit se pneumatikám Bridgestone poté, co formuli 1 opustil Michelin. Podle Tadashiho Yamashiny nebyla Toyota na pneumatiky dostatečně tvrdá. "Naše auto bylo hodně nestabilní, možná v důsledku aerodynamických změn při brzdění," vysvětloval dále Tadashi Yamashina. "Nebo jsme se možná příliš soustředili na aerodynamiku a zanedbali jsme zavěšení kol. Učíme se již se šestou konstrukcí pneumatiky od doby, co závodíme. Získali jsme hodně informací, abychom učinili krok vpřed." Jarno Trulli, který oproti Ralfu Schumacherovi s týmem zůstal, však věří v potenciál Toyoty, ačkoli uznal, že výsledky v posledních dvou letech nebyly oslnivé. Také on vidí největší problém ve schopnosti Toyoty využít stávajících pneumatik Bridgestone. Zdroj: Toyota Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
