| Piloti chtějí s FIA řešit předražené superlicence |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Martin Ševčík počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Ani piloti F1 to nemají lehké. Letošní zdražení superlicencí jim leží pěkně v žaludku a chystají se o současném stavu jednat s FIA. V případě nezdaru by krajním řešením mohla být stávka. Mezinárodní automobilová federace pro letošek zvýšila základní poplatek za jezdeckou licenci pro formuli 1 z 1500 na 10 000 euro. Každý bod získaný v předchozí sezoně je navíc v té nasledující zpoplatněn částkou 2000 euro. Doposud přitom jezdci za body platili pouze 250 euro. Pro loni nejúspěšnější piloty Kimiho Räikkönena, Fernanda Alonsa a Lewise Hamiltona výdaje na licenci letos přesáhly 200 000 euro. "Kubicu, který ještě tak dobře nevydělává, přišla licence téměř na desetinu jeho platu," prozradil německému magazínu Auto Motor und Sport zdroj z jezdecké asociace GPDA. Prezident FIA Max Mosley zdůvodnil drastické zdražení superlicencí zvýšenými výdaji na bezpečnost. Jeho slova však po problémech s tratí při VC Kanady zpochybnil jezdec Toyoty Jarno Trulli. Nespokojených jezdců přibylo a asociace GPDA plánuje před závodem v Británii setkání se zástupci FIA. Nedosáhnou-li piloti svého, nevylučují prý ani stávku přímo v Silverstone. Zdroj: auto motor und sport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
