Cecotto díky risku na Hockenheimu podruhé vítězí

vydal: Pavel Fabry
zveřejněno: 21.7.2012, 23:45

počet komentářů: 0

Johnny Cecotto jr. vybojoval své druhé vítězství v GP2, když v hlavním závodě na Hockenheimringu zariskoval a na mokré trati odstartoval na suchých pneumatikách. Jelikož však asfalt rychle oschl, prosadil se brzy Venezuelan do čela.

Po promáčené kvalifikaci začínal závod na vlhké trati, která však nebyla dost mokrá na start za safety carem. Cecotto tak mohl zariskovat a nazout hladké pneumatiky. Stejně tak učinil také Stéphane Richelmi.

První tři kola jasně nahrával do karet jezdců na mokrém obutí a Cecotto se ze sedmnácté pozice na roštu propadl na devatenáctou. Ve čtvrtém kole už ale převzal nejrychlejší kolo rozdílem dvou sekund a zatímco on zrychloval, piloti na mokrých gumách měli stále větší potíže s přehříváním.

Mezitím se po startu do čela propracoval Nigel Melker, který předjel Fabia Leimera a vítěze kvalifikace Gieda van der Gardeho. Leimer se však brzy dostal do rytmu, oba Nizozemce překonal a ujal se vedení.

To už ale trať výrazně oschla a mokré pneumatiky se rychle přehřívaly, takže celé pole zamířilo do boxů k jejich výměně. Cecotto se díky tomu ujal vedení, následován Richelmim. Monačan však narozdíl od Venezuelana vsadil na měkčí směs a rychle se svému soupeři přibližoval. Cecotto však postupně svůj náskok stabilizoval na sedmi sekundách.

Do výhody se mezitím dostali ostatní jezdci, kteří měli čerstvější pneumatiky. Když potom Richelmi zajel do boxů, vrátil se na trať na pátém místě za Leimerem, Felipem Nasrem a van der Gardem. Richelmi se však začal polem protloukat zpátky nahoru a van der Gardeho s Nasrem předjel.

O kolo později než on zamířil ke svým mechanikům také Cecotto, který se i přes problém s levým zadním kolem vrátil sekundu před druhým Leimerem. Venezuelan pak do cíle zvýšil svůj náskok na necelých deset sekund a vybojoval své druhé letošní vítězství.

Leimer se díky druhému místu dostal v průběžném pořadí šampionátu do kontaktu s vedoucí skupinou, Stéphane Richelmi si za ním dojel pro své první stupně vítězů v GP2.

Čtvrtý skončil nováček Nasr před van der Gardem, jako šestý byl v cíli klasifikován úvodní lídr Melker.

Z hlavních aspirantů na titul si lépe vedl vedoucí muž klasifikace Luiz Razia, který obsadil sedmé místo, zatímco Davide Valsecchi skončil až třináctý.

Pole position pro sprint si díky osmému místu zajistil James Calado, bodovali také devátý Tom Dillmann a desátý Esteban Gutiérrez.

Český závodník Josef Král se po startu z konce druhé desítky propracovával polem vpřed a nakonec byl klasifikován na dvanáctém místě.

p.	Jezdec	Tým	Čas/Odstup
1.	J.Cecotto jr.	Barwa Addax Team	58:16.075
2.	F.Leimer	Racing Engineering	+ 9.609
3.	S.Richelmi	Trident Racing	+ 14.987
4.	F.Nasr	DAMS	+ 21.459
5.	G.van der Garde	Caterham Racing	+ 27.885
6.	N.Melker	Ocean Racing Technology	+ 29.260
7.	L.Razia	Arden International	+ 29.573
8.	J.Calado	Lotus GP	+ 29.950
9.	T.Dillmann	Rapax	+ 31.978
10.	E.Gutiérrez	Lotus GP	+ 32.373
11.	M.Ericsson	iSport International	+ 33.798
12.	J.Král	Barwa Addax Team	+ 39.284
13.	D.Valsecchi	DAMS	+ 46.854
14.	M.Chilton	Marussia Carlin	+ 51.305
15.	N.Berthon	Racing Engineering	+ 55.440
16.	S.Trummer	Arden International	+ 55.707
17.	R.Haryanto	Marussia Carlin	+ 56.284
18.	J.Palmer	iSport International	+ 1:02.119
19.	F.Onidi	Scuderia Coloni	+ 1:08.223
20.	S.Coletti	Scuderia Coloni	+ 1:18.043
21.	J.Leal	Trident Racing	+ 1:18.945
22.	S.Canamasas	Venezuela GP Lazarus	+ 1:20.866
23.	R.González	Caterham Racing	+ 1:30.812
24.	G.Serenelli	Venezuela GP Lazarus	+ 1 kolo
	V.Guerin	Ocean Racing Technology	+ 11 kol
	R.Teixeira	Rapax	+ 20 kol

Nejrychlejší kolo závodu: Fabio Onidi (Scuderia Coloni) - 1:25.254
Body za nejrychlejší kolo však připadají Johnnymu Cecottovi, Onidi totiž nebyl klasifikován v první desítce.

Průběžné pořadí po patnácti závodech:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	L.Razia	Arden International	171
2.	D.Valsecchi	DAMS	159
3.	E.Gutiérrez	Lotus GP	123
4.	G.van der Garde	Caterham Racing	107
5.	J.Calado	Lotus GP	99
6.	M.Chilton	Marussia Carlin	95
7.	F.Leimer	Racing Engineering	87
8.	J.Cecotto jr.	Barwa Addax Team	76
9.	F.Nasr	DAMS	58
10.	M.Ericsson	iSport International	56
11.	J.Palmer	iSport International	48
12.	N.Berthon	Racing Engineering	41
13.	S.Coletti	Scuderia Coloni	31
14.	T.Dillmann	Rapax	29
15.	R.Haryanto	Marussia Carlin	27
16.	N.Melker	Ocean Racing Technology	24
17.	S.Richelmi	Trident Racing	19
18.	F.Onidi	Scuderia Coloni	13
19.	R.González	Caterham Racing	6
20.	S.Trummer	Arden International	4
21.	J.Leal	Trident Racing	1
22.	F.Crestani	Venezuela GP Lazarus	1
23.	B.Hartley	Ocean Racing Technology	1

Bodovací systém GP2:
Pole position pro hlavní závod: 4 body
Hlavní závod: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Sprint: 15-12-10-8-6-4-2-1
Nejrychlejší kolo závodu: 2 body (jezdec však musí být klasifikován v první desítce a startovat z roštu)

Zdroj: Formule.cz, časy GP2

K tomuto článku ještě nebyl přidán žádný komentář.

přidat komentář

Navigace

starší článek novější článek formátovat pro tisk poslat kamarádovi

Rychlý výběr - 20 nejnovějších článků: Verstappen zarmoutil fanoušky Ferrari na tribunáchPiastri na čele, Alonso a Pérez v bariéřeHerta nejrychlejší, kvalifikační simulace pro NewgardenaWilliams ztrácel půl sekundy na koloBěh pro Sennu s RatzenbergeremLeclerc nejrychlejší i odpoledneNejlépe začal v Imole LeclercDistanc pro Tsolova se StenshornemČtvrtek přinesl první dva nárazy do zdiJuniorka McLarenu se rozrůstáMagnussen může přijít o jeden závodI další den potrápil v Indianapolisu jezdce déšťAlbon s Williamsem minimálně do roku 2027Úvodní trénink na Indy500 měl kvůli dešti jen 23 minutLeclerc a Bottas mění inženýryJak McLaren změnil svůj vůz?Strategickou bitvu v Indianapolisu ovládl PalouPalou získal pole position, rozhodlo 0,09 sekundyLundgaard na trati, kde mu to sedí, nejrychlejšíNa úvod nejlepší Herta před Canapinem

Související články

GP2 a GP3 se připravovaly v Abů Dhabí na sezonu 2017 - 4.12.2016 Známé jméno v GP2: Louis Deletraz před debutem - 22.11.2016 Giovinazzi velkým vítězem GP2 v Malajsii - 2.10.2016 GP2 a GP3: Giovinazziho štěstí, Gaslyho smůla v Monze - 8.9.2016 Do konce šampionátů GP2 a GP3 scházejí ještě tři podniky - 30.8.2016