| Montezemolo cítí povinnost napravit F1 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Luca di Montezemolo opět varoval, že se chystá prosadit změny nezbytné k záchraně Formule 1. Směr, který mistrovství světa dovedl až k hybridním motorům a šetření paliva je podle prezidenta Ferrari slepou uličkou. Již před několika týdny přišel s výzvou k mimořádní schůzce akcionářů a nejdůležitějších účastníků F1. Nyní, v rozhovoru s redaktorem německého magazínu Focus, di Montezemolo své obavy zopakoval a opět přišla řeč i na řidiče taxíků. "Pravidla jsou příliš komplikované a piloti se změnily na taxikáře", upozornil 66 letý di Montezemolo. "Namísto rychlé jízdy se soustřeďují na šetření paliva a pneumatik. Týmy je informují o opotřebení gum i o tom, kolik smí využít paliva. Předtím prostě vyhrával nejlepší muž v nejlepším autě, nyní diváci sportu nerozumí. S tím se musí něco udělat, jinak Formule 1 nepřežije." Prezident Ferrari chce dát ještě jednu šanci Berniemu Ecclestonovi, jeho trpělivost má ale také své meze: "Pokud nezačne jednat on, budu muset já. Cítím, že je to mou povinností. Neprodleně potřebujeme F1 vrátit její kouzlo." Kromě problémů F1 jako celku, musí Ital řešit i velké problémy týmu Ferrari, kterému se opět nepodařilo postavit vítězný stroj. Do týmu loni přišel nový technický ředitel James Allison, během této sezóny uvolnil Stefano Domenicali šéfovskou židli Marcovi Mattiaccimu a v zákulisí se šeptá, že o své posty brzy přijdou i šéf motorového oddělení Luca Marmorini, hlavní designér Nikolas Tombazis a technický ředitel oddělení šasi - Pat Fry. Zdroj: f1zone, Foto: Ferrari Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
