| Manor prošel nárazovými testy |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Manor je opět o krok blíže k startovacímu roštu Velké ceny Austrálie. Jeho vůz úspěšně absolvoval nárazové testy ve specializovaném zařízení Mezinárodní automobilové federace a získal tak povolení nastoupit s ním do závodů MS F1. "Je to vůz z roku 2014 s pár velmi šikovnými inženýrskými řešeními, díky kterým plně vyhovuje předpisům," řekl Graeme Lowdon, sportovní ředitel Manoru. Manor také odhalil plány na přípravu nového, rychlejšího monopostu. Nyní je prioritou malého týmu sídlícího ve staré továrně v Dinningtonu dostat vůz a členy závodního týmu do Melbourne. Během prvních čtyř mimoevropských závodů k výměně určitě nedojde, "vhodné okno" se otevře až v Barceloně. Načasování by chtěl sladit se životním cyklem pohonných jednotek od Ferrari, protože v upraveném loňském voze bude využívat loňskou pohonnou jednotku, zatímco nový by už chtěl osadit letošní verzí. 
    Další důležitou otázkou je jezdecká sestava. Týden před prvním australským tréninkem má kontrakt pouze s jedním jezdcem, Britem Willem Stevensem. Pokud vše dobře dopadne, bude mít tuto sezónu F1 10 týmů a příští rok se přidá americký Haas F1. Jelikož o rumunském projektu Forza Rossa už dlouho nic neslyšet, prezident FIA Jean Todt už zvažuje vypsání konkurzu na dvanáctý tým. Zdroj: crash, Foto: Marussia Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
