| Renault nejvíce pocítí zákaz launch control |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Renault zejména v posledních dvou letech těžil z výborně zpracovaného systému launch control, neboli elektronické kontroly prokluzu kol na startu. Díky ní oba modrožluté monoposty ze startovních pozic vždy vystartovaly jako šíp. A právě Renault bude zákazem tohoto systému nejvíce poznamenán. Spojky vozů budou muset jezdci při startu ovládat manuálně a veškeré výhoda je tatam. "Je to výzva," potvrdil jeden z jezdců týmu Jarno Trulli. "Nyní bude záležet na jezdci, bude muset ovládat spojku a plyn." Taktéž Fernando Alonso potvrdil, že ztráta do dokonalosti zpracovaného systému je pro tým zklamáním. "Je na nás, abychom se vypracovali a prováděli dobré manuální starty," řekl Alonso. Zdroj: F1 Live Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
