| Velká cena Japonska pohledem Pirelli |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Diváci na tribunách okruhu Suzuka viděli nezvykle teplou Velkou cenu Japonska. Teplota trati v neděli nečekaně dosáhla 40° C. Závod ovládl Lewis Hamilton, po vyhrané kvalifikaci a bezchybném startu vyhrál stylem start-cíl s jednou zastávkou v boxech. Odstartoval na superměkké směsi a do cíle dojel na měkké. Většina jezdců zvolila stejnou strategii. Finové Valtteri Bottas a Kimi Räikkönen použili stejné pneumatiky v opačném pořadí, aby se díky delšímu prvnímu stintu vyrovnali s tresty za výměnu převodovek. Nejdelší první stint měly vozy Renaultu, ale Nico Hülkenberg závod nedokončil a Jolyon Palmer byl po startu z chvostu pole daleko od bodovaných míst. Pirelli očekávalo, že se na body bude možné dostat i s dvojzastávkovou strategii, ale jezdci pneumatikám dopřáli odpočinek během fází safety caru a virtuálního safety caru.  
Zdroj: pirelli Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
