| Bočnice Mercedesu přinesly čtvrt sekundy |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Technický ředitel Mercedesu James Allison se při porovnávání nového vozu W09 s W08, jenž vyhrál 12 velkých cen, zmínil o bočnicích, na které je obzvláště hrdý. Získání více než dvou desetin sekundy na kolo by mohlo být i rozhodující v boji o titul. "Udělali jsme tam (v oblasti bočnic) ohromné množství práce, díky tomu je vůz opravdu, opravdu hodně štíhlý. Když ho porovnáte s vozem sezony 2017, rozdíl je jasně vidět. Na karoserii si můžete všimnout vydutých míst. To proto, že tam už jsou motor a výfukové potrubí," řekl Allison. "Nový vůz je podstatně štíhlejší, a přestože se to zvnějšku může zdát jako malý rozdíl, přináší nám přibližně 0.25 sekundy. Na pohled malá změna nás stála ohromné úsilí. Výsledek je hezký, ale v první řadě mnohem rychlejší." Loňský vůz, první z nové generace, si všude nechával rezervu pro případ, že by něco nefungovalo a potřebovalo úpravy. Letošní je podstatně vypilovanější. "Novinky máme v celém voze, na každém kousku jeho povrchu. Nalezli jsme nové, lepší cesty. Lepší způsoby získávání přítlaku i výkonu. Jednotlivé novinky jsou samy o sobě malé, ale společně představují enormní změnu. Loňský vůz byl ze všech nejrychlejší, vyhrál více závodů než kterýkoliv jiný a tým s ním získal Pohár konstruktérů, ale proti tomuto by neměl šanci." 
Zdroj: motorsportweek Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
