| Sobotní závod ani dvanáctiválce nejsou na pořadu dne |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Ještě jednou se vracíme k vystoupení Rosse Brawna v podcastu F1 Fan Voice. Tentokrát se zaměřil na budoucnost F1. „Tvoříme celek, jehož každá část se musí o několik procent zlepšit,“ uvedl sportovní ředitel šampionátu. „Žádný zázračný recept neexistuje, i když mnoho lidí dnes tvrdí, že ho zná.“ Liberty Media udělala už některé kroky, zatím však spíše ve vztahu k fanouškům. „Dění mimo trať nemůže nahradit přímou akci na ní. Nepotřebujeme velkolepou show, která ale bude úplně bezduchá,“ je si vědom Brawn. Znamená to, že plány na grandiózní velké ceny v americkém stylu jsou opuštěny? Brawnovi je jasné, v čem spočívá jádro problému: „Něco se odehraje po startu, pak se to uklidní a jestli se nepřihodí něco nepředvídatelného, je po závodě. Pole se sjede jen v případě nasazení safety caru. Předjetí je v zásadě možné pouze při podstatném rozdílu v kvalitě materiálu nebo stavu pneumatik. Chtěl bych vidět, aby to platilo i pro auta ve stejné kondici.“ Připomněl při této příležitosti zavedení nových předních křídel od příští sezony i celkovou změnu technické koncepce monopostů od roku 2021.
 Podle Brawna se hlavní změny musejí uskutečnit na trati, ne kolem ní
„Budeme jezdit skvělé závody. K tomu ale nepotřebujeme žádné umělé prostředky,“ zdůraznil. Mezi ně patří i zkrácení délky a případná další bodovaná jízda v sobotu. Podle Brawna nicméně tudy cesta nevede. Za nesmysl ovšem označil i volání po návratu dvanáctiválcových motorů: „Chápu, že by to bylo atraktivní, ale prostě to nejde. Jejich povolením bychom šokovali výrobce pohonných jednotek, kteří se jednoznačné orientují na současné agregáty.“ Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
