| Porsche téměř oznámilo vstup do F1 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Roky se šeptalo, že některá ze značek koncernu Volkswagen jistě brzy vstoupí do F1 s vlastním týmem nebo jako dodavatel pohonných jednotek. Když se rozhodovalo o specifikaci motoru pro sezony 2021 až 2025, zástupce Volkswagenu byl při tom. A pak nic. Nyní se dozvídáme, že Porsche bylo velmi blízko nastartování plnohodnotného vývojového programu hybridního šestiválce s turbem pro formuli 1. Škrt přes rozpočet projektu udělalo rozhodnutí Volkswagenu účastnit se výhradně nové, elektrické větve motorsportu. "Bylo to velmi blízko," odpovídá na otázku SpeedWeeku Fritz Enzinger, viceprezident pro motorsport značky Porsche a zároveň sportovní šéf celé Volkswagen Group. "Když v roce 2017 představenstvem prošla myšlenka vysoce efektivního motoru, Porsche ho nejen navrhlo, ale jeden kus i postavilo. Zúčastňovali jsme se pravidelných rozhovorů s FIA a Liberty Media. Avšak během konstrukční fáze se skupina rozhodla pro razantní krok vstříc e-mobilitě." Porsche tak místo do F1 vstoupilo do formule E. "Motor V6 s objemem válců 1,6 litru už byl na testovací stolici. Ne všechno z vývoje ale putovalo do koše. Mnoho komponentů a procesů se dá využít v elektrických sériích,“ zdůrazňuje Enzinger.  Porsche dalo přednost elektřině Zdroj: motorsportweek Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
