| Než bez nás, tak raději vůbec ne |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Momentálně to vypadá, že příští týden se v Austrálii přece jen pojede. Otazník však nadále visí nad italskými týmy. V jejich vlasti už počet nakažených koronavirem sahá ke dvěma tisícům. Mnohé státy proto sahají k opatřením, která mají obyvatelům Apeninského poloostrova ztížit nebo přímo zamezit vstup na jejich území. Z tohoto důvodu se motocyklová velká cena v Kataru uskuteční bez nejprestižnější kategorie MotoGP. Je pravděpodobné, že identické problémy mohou nastat nejen v Austrálii, ale i během následujících podniků v Bahrajnu a Vietnamu. Ten už ostatně dočasně zrušil bezvízový styk s Itálií.  Franz Tost (na snímku vlevo) zásadně nesouhlasí s tím, aby se v Austrálii jelo bez jeho týmu. Foto: Alpha Tauri Ve hře je proto i varianta, že by se závodilo bez Ferrari a AlphaTauri. „Pokud by se některé stáje nemohly postavit na start, bylo by podle mě vrcholně nefér zahajovat šampionát,“ nesouhlasí s tímto řešením šéf AlphaTauri Franz Tost. „Nejde jen o nás,“ přidává se jeho kolega z Ferrari Mattia Binotto a připomíná, že postiženy by byly i zákaznické ekipy Haas a Alfa Romeo, které z Maranella odebírají motory. Přímo v ohnisku epidemie se navíc nachází výrobní základna dodavatele pneumatik Pirelli. „Jsem optimistou, že letos absolvujeme všech 22 závodů, protože v listopadu a prosinci máme spoustu času, stejně jako v srpnu,“ snaží se, poněkud v rozporu s realitou, pozvednout morálku Tost. Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
