| BMW i8 odchází do důchodu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Vladimír Rybecký počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
BMW i8 odchází do důchodu, nicméně je jisté, že si obě podoby plug-in hybridního sportovního vozu zajistily své místo mezi nejslavnějšími modely historie mnichovské značky.  Úspěšný příběh BMW i8 začal v roce 2014 a stal se základem pro řadu plug-in hybridních modelů BMW Group. Současně se podle BMW stalo i8 nejúspěšnějším sportovním vozem s elektrifikovaným pohonem na světě - s více než 20 000 prodanými kusy dosáhlo vyššího prodeje než všichni jeho konkurenti v segmentu dohromady. V kombinaci se spalovacím motorem dosahuje i8 největší systémový výkon 275 kW (374 k). BMW i8 Coupe zrychluje z 0 na 100 km/h během 4,4 s a Roadster za 4,6 s. Obě verze dosahují maximální rychlosti 250 km/h. Dojezd na elektrický pohon je 55 kilometrů pro BMW i8 Coupe a 53 kilometrů pro BMW i8 Roadster. V současné době se v závodě v Lipsku staví posledních 200 vozidel limitované edice BMW i8 Ultimate Sophisto. Už v prosinci 2019 byla vyrobena speciální edice k oslavě 20 000. vyrobeného vozu.  Zdroj: AUTONOVINY.cz, Foto: BMW Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
