| Čtyřlístek novinek Bridgestone do jedné stopy |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Bridgestone uvedl v letošním roce na trh čtyři nové motocyklové pneumatiky. Battlax Classic Racing CR11 byla vyvinuta speciálně pro klání historiků Maxi Classic. Dezén je odvozen od závodní gumy Bridgestone Battlax Racing R11 s drážkami. Přední pneumatika je opatřena konstrukcí variabilního bezešvého ocelového nárazníku V-MS-Belt. Výkony na mokru zvyšuje kombinace speciálních směsí v třísekčním uspořádání na zadním běhounu. Battlax BT46 nahradí v sortimentu úspěšný model BT45. Přední pneumatika má dezén s motivem obráceného písmene V. Zadní je vylepšena použitím materiálu s obsahem siliky. Bezdušové BT46 lze používat i s duší na specifických ráfcích. Battlax Racing Street RS11 je prvovýbavou strojů Yamaha YZF-R1 a YZF-R1M, Kawasaki H2 a H2 carbon nebo Suzuki GSX-R 1000 a GSX-R 1000 R. Obutí pro přední i zadní kolo používá technologii třísekční směsi 3LC. V-MS-Belt optimalizuje tuhost dezénu zadní pneumatiky. Tím se prodlužuje styčná plocha v ramenní oblasti a zvyšuje se adheze při průjezdu zatáčkou v náklonu. Battlecross E50 Extreme je určena pro endurové sporty. Optimalizované rozmístění bloků dezénu je doplněno patentovanou technologií Bridgestone Castle Block. Tím se dosahují maximální hranový efekt a vyšší trakce. Zdroj: Bridgestone Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
