| Druhá generace limuzíny A3 klepe na dveře |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Předprodej Audi A3 Limuzína druhé generace bude v České republice zahájen v průběhu jara. Současně s tím budou oznámeny také ceny. K zákazníkům první vozy zamíří v letních měsících. Vůz je oproti předchůdci delší o čtyři centimetry při nezměněném rozvoru náprav. Vnější šířka 1,82 metru je o dva centimetry větší, výška povyrostla o jeden centimetr na 1,43 metru. Výsledkem je více prostoru pro hlavu a větší šířka v úrovni loktů. Objem zavazadlového prostoru 425 litrů zůstal stejný. Automobil přijde na na trh se dvěma variantami převodovky pro motor TFSI a jedním agregátem TDI. Verze 35 TFSI, čtyřválec se zdvihovým objemem 1,5 litru a přímým vstřikováním, dosahuje nejvyššího výkonu 110 kW (150 k) a je k dispozici se dvěma různými převodovkami – nově vyvinutou šestistupňovou mechanickou nebo rychle řadící sedmistupňovou S tronic.  Dodávky druhé generace Audi A3 Limuzína započnou v létě tohoto roku Kromě technologie přechodné deaktivace válců Cylinder on Demand používá tato jednotka ve spojení s dvouspojkovou převodovkou S tronic také částečně hybridní systém s napětím 48 V. Ten získává při zpomalování kinetickou energii, točivým momentem až 50 N.m podporuje motor při rozjezdu a přidání plynu v nízkých otáčkách a v mnoha situacích umožňuje setrvačnou jízdu. V každodenním provozu se tím sníží spotřeba paliva až o 0,4 litru na 100 kilometrů. Také motor 2.0 TDI o výkonu 110 kW (150 k) spolupracuje se sedmistupňovou převodovkou S tronic, jejíž nová páka voliče disponuje zařízením shift-by-wire, a je tedy s ní spojena pouze elektronicky. Zdroj: Audi Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
