| Elektrická škodovka se začne vyrábět ještě letos |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Škoda Auto uvolnila fotografie a video elektromobilu Enyaq iV, zatím v zamaskované podobě. Půjde o první sériově vyráběný vůz z Mladé Boleslavi, postavený na platformě MEB, určené pro vozidla poháněná elektřinou. Automobil je dlouhý 4648 mm, široký 1877 mm, vysoký 1618 mm a disponuje rozvorem 2765 mm. Zavazadlový prostor skýtá objem 585 litrů. Enyaq utáhne přívěs o hmotnosti až 1200 kilogramů. V základní verzi pohání vzadu umístěný motor kola zadní nápravy. Výkonnější provedení mají také druhý elektromotor vpředu.  Škoda Enyaq iV disponuje dojezdem až 500 kilometrů Nejnižší stupeň představuje Enyaq iV 50. Jeho lithium-iontová baterie má kapacitu 55 kWh, respektive netto 52 kWh. Elektromotor poskytuje výkon 109 kW. Dojezd činí až 340 kilometrů. Alternativu nabízejí Enyaq iV 60 (baterie 62 kWh, netto 58 kWh, výkon 132 kW, dojezd 390 kilometrů) a iV 80 (82 kWh, 77 kWh, 150 kW, 500 kilometrů). Vrchol nabídky tvoří 80X (195 kW) a RS (225 kW) se dvěma elektromotory a pohonem všech kol. RS zrychlí z nuly na stovku za 6,2 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 180 km/h při dojezdu až 460 kilometrů.  Na trh se novinka dostane počátkem příštího roku Vůz lze dobít z běžné domácí 230 V zásuvky na střídavý proud, pomocí wallboxu nebo na rychlodobíjecí stanici. V posledním případě trvá dobití na 80 procent kapacity akumulátoru 40 minut. Světová premiéra Škody Enyaq je plánována ještě v tomto roce. Na jeho sklonku se rozjede i její produkce, přičemž na trh bude uvedena napřesrok. Zdroj: Škoda Auto Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
