| Inteligentní převodovka Kia pro mild-hybridy |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Společnost Kia Motors odhalila další podrobnosti nové inteligentní manuální převodovky (iMT), kterou automobilka navrhla pro řadu modelů Kia s mild-hybridním elektrifikovaným pohonem (MHEV). Spojka ústrojí iMT namísto mechanického spojení funguje čistě na elektronické bázi a spolupracuje se 48V pohonem MHEV. Převodovka iMT spolu se startérem/generátorem při dojíždění na volnoběh před zastavením vypíná spalovací motor dříve než start-stop systém Kia (Idle Stop & Go). Rovněž umožňuje krátkodobý pohyb na volnoběh s vypnutým agregátem při rychlosti až 125 km/h, po němž následuje znovuspuštění jednotky ve chvíli, kdy řidič sešlápne akcelerační nebo spojkový pedál. Zařízení dokáže za reálných jízdních podmínek zlepšit celkovou spotřebu paliva i emise CO2 přibližně o tři procenta.  iMT nahrazuje mechanickou vazbu mezi řidičem a převodovkou prostřednictvím technologie elektronické spojky clutch-by-wire Zvolený převodový stupeň zůstává v záběru i při vypnutém motoru. Jakmile uživatel sešlápne brzdu nebo akcelerátor, motor se znovu spustí se stejným zařazeným převodem jako před deaktivací, zde s využitím výkonové posily poskytované startérem/generátorem. Pokud šofér stlačí pedál spojky kvůli přeřazení, respektive jestliže vozidlo jede s ohledem na zařazený převodový stupeň příliš pomalu, převodovka znovu nahodí agregát na volnoběh (s rozpojenou spojkou). Zdroj: Kia Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
