| Výroba BMW i8 se definitivně uzavřela |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
V závodě společnosti BMW Group v Lipsku dokončili posledních osmnáct kusů modelu BMW i8. Vznikly na základě individuálních požadavků jejich budoucích majitelů. Dostaly například lakování v barvách, které se na karoseriích BMW i8 dosud nepoužívaly. Znamenalo to, že v továrně BMW v Landshutu a u dalších subdodavatelů museli v podmínkách manufakturní výroby dosáhnout prémiové úrovně řemeslné kvality jednotlivých komponent ještě předtím, než doputovaly do Lipska na finální montáž.  Poslední BMW i8 vznikala na základě individuálních přání zákazníků Zákazníci vozů ze závěrečné série, mezi nimiž byli i členové klubu BMW i8 Club International, s nimi vyjeli sami z areálu, takže se vlastně stali součástí logistického řetězce. Claus-Dieter Bachmann, prezident klubu BMW i8, to označil za „vrcholný zážitek“. Zdroj: BMW Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
