| Macík vyzkoušel automat |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Martin Macík absolvoval v Sedlčanské kotlině první test terénního kamionu Iveco, zvaného Karel, se zabudovanou samočinnou převodovkou. „Vyjeli jsme z dílny, takže vše je zatím hodně čerstvé. Budu se s Karlem znovu učit jezdit. Musím upravit styl jízdy. A mám trochu strach, abych se nenudil. Pravá ruka nemá co dělat,“ prohlásil s úsměvem. „Je třeba teď co nejvíce trénovat a zjišťovat, jak automat funguje. Zatím jsme zvládli jen prvních pár koleček, ale rozjezdy a výjezdy ze zatáček budou určitě rychlejší než s manuálem. Předpokládám, že i v dunách by se to mělo projevit.“ .jpg) Na příští Dakar by se měl vypravit i legendární liaz Franta. Foto: Big Shock Racing Tým Big Shock Racing plánuje do Dakaru 2021 zvládnout kolem třinácti tisíc zkušebních kilometrů. Chystá se však také závodit. Poprvé by se posádka, tvořená pilotem Martinem Macíkem, navigátorem Františkem Tomáškem a palubním mechanikem Davidem Švandou, měla postavit na start 4. září na Baja Poland. Zdroj: Big Shock Racing Zdroj: Big Shock Racing Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
