| Pokud nezaprší, vítěz zastaví jednou |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Petr Dufek počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Triumf Lewise Hamiltona v kvalifikaci sice nebyl tak drtivý jako minule, ale přesto získal už 90. pole position v kariéře. Na Hungaroringu bude usilovat o rekordní osmé vítězství. Jaká by mu k tomu měla pomoci strategie? Stejně jako v předchozích závodech má být nejvýhodnější pouze jediná zastávka. Po startu na střední směsi by měla následovat mezi 30. až 35. kolem. Druhou nejrychlejší variantou by měl být start na měkké, výměna za další měkkou směs (21.-25. kolo) a potom přechod na střední směs (po dalších 20 až 28 kolech).  Lewis Hamilton vybojoval 90. postavení v čele startu. Foto: Pirelli Při kvalifikaci bylo chladno a zataženo, teplota asfaltu se pohybovala jen kolem 26 °C. Jiné by to patrně nemělo být ani během závodu. Zažehnaná však stále nebyla ani hrozba dešťových přeháněk. Ta by samozřejmě do značné míry ovlivnila připravenou strategii. O teoretických variantách víc prozradí následující infografika. 
 Zdroj: Pirelli; Grafika: Pirelli
Zdroj: Pirelli Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
