| Pérez neví, jak měl uhnout Hamiltonovi |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sergio Pérez nebyl v žádném případě srozuměn s pětisekundovou penalizací, která ho nakonec ve VC Španělska stála čtvrté místo. „Tak jak už jsem měl jet?“ rozčiloval se v cíli. „Poslední sektor je tak úzký a členitý, že nebylo kam uhnout. Bylo by krajně nebezpečné se o něco pokoušet. A přesto dostanu trest. Považuji to za podraz, ale už se stalo.“ Vše se točí kolem situace, kdy ho Lewis Hamilton dotáhl o celé kolo (jako se dvěma výjimkami celé pole). Přihodilo se to v desáté zatáčce, jenže Mexičan ho pustil před sebe až v závěru cílové rovinky. „Šlo o první místo, kde jsem mu mohl jít z cesty bez rizika. Navíc mám dojem, že jsem takto ztratil více času, než kdyby mě předjel okamžitě,“ stěžoval si.  Pérezovi vyšla pneumatiková strategie, doplatil však na striktní výklad pravidel. Foto: Racing Point Také někteří experti poukazovali na to, že verdikt je v rozporu s proklamovanou zásadou FIA nechat závodu co nejplynulejší průběh. Ředitel velké ceny Michael Masi, který Péreze sportovním komisařům „udal“, se však odvolává na rozpravu s jezdci před červencovou VC Štýrska. Na ní byla jasně deklarována tvrdá linie, pokud jde o respektování signalizace modrými praporky. „V pravidlech se uvádí, že předjížděný musí předjíždějícímu při nejbližší příležitosti uhnout. Samozřejmě to nelze vyžadovat bezmyšlenkovitě, zde však došlo k počínání daleko za hranicemi tolerance,“ zdůraznil. Zdroj: Motorsport Total, úvodní foto: Racing Point Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roberto 
zoznam.sk 
